david123321 wrote:這幾年有六顆安全氣...(恕刪) 這種標題殺人法的文章還是少發,為何這樣說呢??早在神車altis,連一顆安全氣囊都沒有的年代(更別說"認證"),市場給它的證明是啥???除了大賣.......還是大賣啊!!!主被安全抬頭也是這一兩年才開始被大家拿來說.......其實,我倒認為,大家廣泛討論的不應該只有主被動安全,更應該加入更新科技的引擎節能技術例如:H牌的地球夢........國外都不知道夢幾年了,我還卻還在舊世代技術......標準把呆丸郎當笨蛋騙
zerodragon2 wrote:1.請相信國家掛保證有安全標章的車輛2.請相信車輛是完美無瑕的3.請相信駕駛技術4.請相信台灣法律5.自求多福...PS.可加價購頂級版相對好點的車子當然你得買完DVD 核桃木 飾品後 才可加購安全配備... 太中肯了!!台灣對於這種安全規範,還相當落後!台灣的馬路狀況與交通,明明就超危險,但居然都沒有相關較高規格的車輛安全規範。真的只有自求多福~
https://www.youtube.com/watch?v=_ZNZeKp3IDY上個月親眼看到此車禍的情景...我剛好在北上車道...事主的車款是TOYOTA ZACE,應該是無安全氣囊的款式(現場看沒看到氣球有爆出來),當下我就在想,或許有安全氣囊車主"有機會"生還...經過這次事件之後我很積極地在尋找安全性足夠的車款(小弟現在的CIVIC K6無ABS也0安),我認為雖然有六氣囊+ESP不一定能夠100 %全身而退,但是至少提高了我的"生還率"只盼國人消費習慣能更注重這一塊,這樣才有機會買到便宜又安全的車款阿...不然有6安+ESP的車款其實相對少,通常又比較貴
安全駕駛和安全配備應該是相輔相成的. 互為表裡的.主要的是安全駕駛. 也就是車子表面的. 因為車是人在開的輔助的是安全配備. 也就是車子裡面的. 因為發生危險或突發狀況時. 有機率救一命的設備.一個沒有安全駕駛觀念的人.不管是任何號稱多安全的品牌或車輛. 發生事故的機率都是最高的.一台有齊全(相對而言)主被動安全配備的交通工具或品牌.有活命的機會或是可閃避的機會. 機率也總是比較高的.