交通部要求後年汽機車白天上路要開車燈

jiun01

4分

61樓

jiun01

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文章編號：61515777

強制開大燈, 看來做燈泡的生意要變好了，一直開大燈燈座會不會老化的更快，開日行燈還比較好。新車價勢必又要調漲。

uranuslp

8282分

62樓

uranuslp

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文章編號：61515796

已經這樣做十年以上了，無感

huangjef

46分

63樓

huangjef

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文章編號：61515867

相關驗車的法條也要改吧！我的車加裝日行燈去驗車，跑了三家才給驗，
前兩家拒絕的原因是原廠沒有。

tiger3456

412分

64樓

tiger3456

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文章編號：61516068

dekajo wrote:
氣囊真的有那麼貴嗎？我是很懷疑
...(恕刪)

成本不光是材料與人事研發,還有一項是可靠度與風險
不然光遇到召回要求,就得抵死不從

爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺

time630

1913分

65樓

time630

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文章編號：61516080

這話題小弟跟家人討論過..
結論是..叫政府24小時開路燈比我們開汽機車的燈還或許會好一些!!
在台灣根本不是燈不燈的問題..是法律執行效果太低迷...
三寶一堆管你開燈不開燈..!!
LED的生意開始要飆高了?????

tenshain

1750分

66樓

tenshain

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文章編號：61516090

全日開頭燈最重要的是在雨天視線不良時,或是白天進隧道時,由於光線明暗有很大的落差,如果沒有開頭燈,而且前車後車車速差異大,或是剛好隧道內塞車,就很容易發生追撞...
現在更有很多人以為有了晝行燈就可以不開大燈了,可是,據我所知,晝行燈只有前燈,後燈是沒有晝行燈的!像我每天上下班幾乎都要過隧道,就發現很多以為有了晝行燈就可以不開大燈的人....其實很多地方的隧道燈都不夠亮,根本就很不容易看清楚前車。
所以,為了防止有些人明明是該開燈的時間或地方,卻忘了或是故意不開燈(有些人很天真的以為他看得到別人,別人就應該看得到他...),整天開頭燈是有必要的。