Toyota怕了嗎?贏不了歐洲列強電動車大戰

btopia wrote:
Lexus的轎車銷售(恕刪)

美國統計特斯拉銷售打到BMW最多
車主也是從BMW轉移過去或是捨去購買BMW轉買特斯拉

第二是賓士

所以現在BMW主要是靠中國市場維持成長率
KinconLee wrote:
Stellantis(恕刪)



先解決集合住宅設置充電樁的問題,再來想電動車市場
coffeesteakxboxone
這就是問題!因為這扯到政府利益!所以無解啊
看了看
講了歐美車廠

少了一個讓一堆人酸的車廠-現代集團
人家油車已經是世界五大廠
新能源車之前沒看錯的話是世界四大廠
電動車KONA EV在歐洲排名可以去查
每月都賣得不差
近期的IONIQ 5也是超強的產品

反正人家也早就超前部屬
甚至成立電動車國家隊
我們只能在鍵盤酸
好想贏韓國!電動車浪潮下臺灣汽車產業如何迎頭趕上

缺乏品牌帶動 臺灣汽車產業深陷代工困境
關鍵政策差異 臺灣汽車產業落後韓國二十年
哀~~
coffeesteakxboxone
現代在國內賣超高量低價!改裝品多!韓國兩大品牌就佔前五前十。台灣人是只愛日本車,那是因為韓國不下放改裝零件過來。不然台灣人習慣開日本車就還是進口車。而愛歐規車的難開日本車。調性跟花錢的感覺!
Brian_Wang
誰說在汽車產業台灣有資格跟歐美日韓競爭了!
寫這文章的人沒有一點常識 好像連豐田就是最早大力推廣油電車的都不知道
就是因為豐田長期經營油電車 所以很清楚純電動車很不看好 主力推氫能源
T牌只是推出比較少推出電動車而已

但不代表他們不知道趨勢

事實上T牌老早就跟以前的三洋有過鋰電池方面的合作

現在仍然有投資鋰電池事業

而且,日本的預測是:2030年以前,甚至到2050,會是PHEV的天下

因此可以看到日商很少推純電車

其實只要電池和BMS的技術到位了,這些傳統車廠要做出PEV來並不困難

而他們都有在布局,只是計畫推出的車款方向不一樣罷了
Brian_Wang
美國中國韓國根本沒有給你慢慢來的機會,當大家都在衝的時候落後者很容易被淘汰
babyduncry
中國佈局得很早,電池技術也有一定的水準,但差日本還有一小段,而且電池品質良莠不齊,曾經接觸過這個產業的我知道他們怎麼搞,我絕不敢買中國的電動車
不用擔心豐田依樣是銷售冠軍,因為強的本來就不是車子而是行銷策略。
載著電池的鋁罐車 很危險勒
huang635555
特斯拉耐撞?
BlueSky5230
你的福特也是鋁罐車[拇指向上]
老實說~先考慮台灣的發電量,然後才是電樁普及率.
怕什,能搞油電的,一定能搞純電。

至於樓上說什鋁罐車,先看看美國致死率排行榜單....
我家小妞蛀牙了~
放心吧,TOYOTA電動車再怎麼不堪都會有人買的
品牌形象跟價值擺在哪邊可不是擺好看的
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