難道台灣不適合都會小車City car嗎?怎麼選擇那麼少

買東西還要裝貨物 小車很難裝
大家都去好市多搬東西像不用錢的
HONDA

https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/32515-rs-turbo-honda-n-one.html


bitchbetter88 wrote:
難道台灣不適合都會小車City car嗎?怎麼選擇那麼少

台灣就連小車也不便宜阿,如果價差沒有很大,何不不升級買大一點?另外就車商而言,大車多賺一點,何樂而不為!?
臺灣已經變成是笑貧不笑娼的社會

開老車就有酸民酸沒錢開新車
開小車就有酸民酸沒錢開大車
開日系就有酸民酸沒錢開歐系
開外匯就有酸民酸沒錢開代理
外匯車和代理商哪個好?

臺灣最不缺的就是酸民~~

俺還是繼續開老車,步輪外加 Ubike
那種都會小車在歐洲也是那種巷道非常窄小的歷史古城、像義大利這種才流行,
我在德國看到的主流車型大小,跟台灣其實是差不多的。

台灣的道路環境並沒有那麼緊窄,
即使是兩邊都停滿機車,也不需要到Aygo那麼小的車才能通行,
這種車跟上級車價差不大,多數人自然會想買大一號的車型。
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覺得aygo還是太大台(我是說寬度,長度多那5公分還能勉強接受),想買kcar的人表示無奈,但也自知是少數而認命
除非家裡停車位偏小,不然一般都至少會買中型的車
尤其是三代同堂的家庭不少,小車太痛苦了。
我公司停車場,一眼望去半數以上是休旅車或掀背車,
除非沒家庭,不然小車只在台北比較有優勢。
因為台灣可以亂停車阿 亂停不用錢 被拖吊的機率又低

當然是買大車阿
網路酸民何其多 父子騎驢該如何?
網路酸民解答一下,要騎還是不騎?

卡好裂~~
台灣沒有什麼適不適合都會小車的問題
一般街道只有分車子能不能走,能不能過
大部份房車能走的,SUV也能走,沒有什麼只有小車過的了,一般房車/SUV過不去的
停車也是, 除了大型車(皮卡/7,S 系列..之類) 在停車格有時可能會差一點,大部份的停車格也都沒問題
以前我開7系列(車長5.15M) , 有些路邊停車格要對一下是不是下的去,但大多是都還好,偶爾才會遇到停不下去的,但這也跟前後的車是不是都沒有超線有關, 現在開X5, 車長其實相對短很多,只要有格子基本上停都不是問題
既然行駛跟停車的問題都跟小車差不多, 為什麼還要找小車?
我認識會買小車的主要是駕駛技術不好的新手或女生, 小車的迴轉半徑/停車是相對容易,壓力會小一點
除此之外,都會小車有些都是家裡的第二台車,主要就是購物和接送小孩之類的
要開高速公路的長途行駛,不論動力或穩定性,也沒有房車或SUV好,這對長時間高速行駛來說也有不小的感受差異
小車也是要車位的, 在車位租金高的都會區,這成本通常比小車一年的稅金還高
在一個家庭考量只有一台車的情況下, 小車大多不會是第一選擇
在市場規模不夠的情形下, 車商能引進的畢竟就很有限
Picanto在台灣其實也默默地賣得不錯



身為韓國品牌能賣得不錯,我猜是因為沒有犧牲安全配備吧,Picanto如果只給2顆氣囊,肯定還是會賣很爛
我覺得Picanto優勢在於安全不分等級,入門50幾萬而已七氣囊、自動煞車都標配,再上去還有車道維持,可以依自己預算選,首購小資女也很適合,也可以吸引到那種老公買給老婆當安全接送小孩的代步車,而且科技配備、內裝那些也給得不差,外型也滿好看
相對Ignis就比較冷門一點,起跳就要70萬,且只有一個規格沒得選
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