CRV車主哭哭了~~~~~
現在趕快拋售吧！
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用魂魄捍衛，敢死隊的精神
有魂最美 死亡相隨
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BlueSky5230 wrote:
上市前基本被動防護驗證能保持高標準，後續新車針對行人、腳踏車和先進防護系統去評等，才是有更高層次的比較意義。現在每間車廠都在拚智慧駕駛輔助(AEB、緊急閃避)。
上市前由廠商送測，通過ARTC驗證後，方可販售。
上市後，由第三方隨機構買市售車輛，公佈測試結果。
目前沒有公開ARTC上市前的測試標準
所以可能有二種
1.ARTC上市前測試標準很低，隨便都能過。
2.廠商送了特規車，與市售車輛不同。
就算提高了ARTC上市前測試標準，也沒辦法避免特規車的疑慮。
所以各國上市後撞測才會這麼受重視。
新車評鑑使用特規車，我就不敢篤定了。但是產品上市前的審查檢驗，與公司內部的文件，供應商的文件，有直接關聯性的。除非，公司作弊，內部文件與供應商都有問題。就像之前日本當地板金材料作弊一樣。
ARTC上市前測試的標準當然有公布呀!台灣是用歐盟系統，VSCC網站應該有介紹
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給牛頭五顆星都這樣了，要是...翻了，TNCAP應該就完了[^++^]
