rottprat0258 wrote:大家有注意到嗎?台灣銷售第一的MPV因為自製率銷量暴跌!!暴跌原因很簡單,就是因為自製率影響沒車可交 即使是新的自製率不合理嗎? 國慘車卻只在台灣採購螺絲嗎?國瑞生產的車自製率有豁免權嗎? 整天哭妖自製率,真是莫名其妙那麼低的自製率都達不到,就改成進口來賣吧樓主要不要幻想豐田全車系都要來台國慘化?
watson0106 wrote:即使是新的自製率不合...(恕刪) 不公不義的法規應該一視同仁只許和泰東南亞進口零件爽爽賺不許大陸進口圖利和泰台本和泰跟當初三星一模一樣惡劣-----------站方我沒有離題這裡就是在講自製率我就是在談自製率和泰網軍不要亂檢舉了
要就大家都一樣,只要來台灣ckd組車都要35%國產零件不分品牌不分國家MG要35%以上國產零件不能用陸制,我同意也很合理其他品牌應比照辦理,一樣35%以上國產零件,日本車來台ckd,歐洲車,美國車,韓國車...全都一樣大家都要35%以上國產零件不能說用泰制 越制 印度制零件就可以,中制就不行
還有很多案例可以說啦小黃只能用轎室改成自小客都可以(wish)只能用開門的改成滑門也可以(sienta)小貨車放寬總重從3.39變成5.5頓但是卻限制車長是保護誰ARTC大股東是誰還有很多啦但是平衡的說custin連座椅都是進口來的真的很無法接受(低頭下去看椅子下面的CCC標)mg是連車窗玻璃都進口的這個更扯(車窗上有打上汽 SAIC MOTO logo)所以覺得被擋也是......
奇怪了,自製率的規定出來後沒一家車廠有異議,有什麼好吵的?中國動不動就針對台灣,台灣就不能針對中國?扯到自由民主的才好笑? 先搞清楚什麼叫自由民主吧!我知道這對牆內人很難理解,就像我很難理解共產。共產黨統治的國家ㄧ點都不共產,怎麼好炫富好資本啊!
原本一個月可以經手好幾輛Custin的業績,突然帳面上是零輛,肯定是會讓人上網發牢騷的。優秀的業代是任何商品都能達成交易,優秀的代理商是任何商品都能推銷出來。國瑞汽車、六和汽車也可以CKD豐田中國、長安福特的車款,只要遵守規則。要引進幾款都不成問題。大家都在同一條起跑線,不想跑,可以退出參加其他競賽。又沒拿刀拿槍抵著頭逼你「繼續比」,不是嗎?