扭力等於加速能力？

ACON99 wrote:
...畢竟有實例 再去解釋(比較好見風轉舵XD)...(恕刪)

ACON99 wrote:
換高速檔怎麼會是降低引擎動力? 那極速時引擎動力不是很小? 有問題啊!

簡單的講 排檔齒輪箱是一種用轉速換扭力的工具
低速檔 引擎高轉速 輪胎卻低轉速 但是對輪胎輸出扭力增大
越高檔 引擎轉速/輪胎轉速 越小 扭力則相對變小
用低速檔的原因是車靜止時起步要克服最大靜摩擦力 需要大扭力
若是阻力高於引擎輸出 則必須靠低速檔 [用轉速換扭力]....

麋鹿測試 wrote:
所以升檔之後的當下....(恕刪)

ACON99 wrote:
看不懂XD 不過事實已經說明Bugatti 0-100kmph沒用到一千匹馬力 lol

hughkk wrote:
沒用到的話
為什麼馬力表指針會在時速400km/h以前就甩到1001匹的位置好幾次？
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)
原廠騙人嗎？

拿同集團的市售車來講
2.0強制進氣的golf gti
1700~5200RPM 28.6kgm高原扭力
把轉速定在3000rpm以內
即使升檔後還是在最大扭力28.6kgm的轉速範圍內
按照你的說法，各檔位不用拉到5300rpm就一樣可以6.9s破百？
這樣不會有點荒唐嗎？(恕刪)

ringowu1234 wrote:
http://www.break.com/index/electric-vs-gas-powered-engine.html
影片與這個話題有關, 大家參考看看吧

ringowu1234 wrote:
http://www...(恕刪)

ACON99 wrote:
哈哈~給那些說扭力無用的人看剛好~讚!
(想起以前某人的凹法: 因為電動車低轉速馬力很大XD)...(恕刪)