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JBT的卡鉗開箱...

  • 2009-12-21 1:01
  • 118296
zetec
zetec
24分
71樓
zetec
zetec
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文章編號：17151461
gladiator wrote:
AP跟Brembo應該也是台灣代工...(恕刪)


無不敬之意...
台灣代工並不代表台灣設計.加工過程固然重要.但設計才是產品的根本!
我們常聽到以PORSCHE的卡鉗留用.雖其卡鉗為BREMBO代工.但非出自BREMBO設計.
我們常聽到F40卡鉗.他不過是三菱EVO的"原廠"配件.且由BREMBO代工.
如果至國外查詢來令.KEY上F40 CALIPER.你會什麼都查不到(F50亦同).只有法拉利的F40....

另外問一下..JBT 6 pot要幾多錢啊?何不考慮Cayenne 6 pot + 355 2 pcs+Pagid GG來令+油管?

2010-01-23 13:39 #71
gladiator
gladiator
162分
72樓
gladiator
gladiator
個人積分：162分
文章編號：17157130
zetec wrote:
無不敬之意...
台灣代工並不代表台灣設計.加工過程固然重要.但設計才是產品的根本!
我們常聽到以PORSCHE的卡鉗留用.雖其卡鉗為BREMBO代工.但非出自BREMBO設計.
我們常聽到F40卡鉗.他不過是三菱EVO的"原廠"配件.且由BREMBO代工.
如果至國外查詢來令.KEY上F40 CALIPER.你會什麼都查不到(F50亦同).只有法拉利的F40....


你要看是OEM還是ODM，目前大多已經是ODM了，也就是說設計也是台灣，客戶最多只是換個模具的殼，或是要求開自己的模具，自己設計外殼的式樣，說穿了還是一樣，台商與老外最大的差異性在於，台商通常很小氣，不肯花錢去大打廣告，還有嫌麻煩不肯聘用老外在外國開公司，寧可讓國外的代理公司賺，有的連在國內開公司自己賣都懶，乾脆丟給代理公司去賣。

台灣做的東西其實還蠻不賴的，只是好東西不見得便宜，但是台灣人習慣看到台灣貨就要便宜就要殺，這也難怪商人就很不想賣國內市場，不然就是要狠狠的搶。
2010-01-23 21:42 #72
kubota1226
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164分
73樓
kubota1226
kubota1226
個人積分：164分
文章編號：17159687
zetec wrote:
無不敬之意...台灣...(恕刪)

最近發現國內很多改裝廠，對歐系車提升煞車系統，都超愛開"凱燕"的單.....
真想知道有啥理由，是毛利高很好賺（電腦組裝零售店專門搞這套，絕大部分的店家不是靠專業，只要利潤高管你消費者去死），還是這套卡鉗系統的通用性強？

國內歐系車車主除了Brembo、AP Racing之外，有多少人改Nashin和JBT啊？
我很想知道.....
請教各位先進一下～
2010-01-24 0:04 #73
chia1031
chia1031
21分
74樓
chia1031
chia1031
個人積分：21分
文章編號：17159919
zetec wrote:
我們常聽到F40卡鉗.他不過是三菱EVO的"原廠"配件...(恕刪)

F40不是Honda FD2&DC5的卡鉗？EVO應該是用F50吧
2010-01-24 0:18 #74
lingenchan
lingenchan
30分
75樓
lingenchan
lingenchan
個人積分：30分
文章編號：17159985
kubota1226 wrote:
最近發現國內很多改裝...(恕刪)



我也想知道.......其他歐系車主用國產品牌的感想..



雖然..我兩部車都用 AP..
也後悔 沒直上 Porsche 6 POT...
@詹姆士@,DahonSP8/9,Nikon D300,VW Jetta5+Honda Fit+BMW X3 3.0L Sport
2010-01-24 0:21 #75
天生無極
天生無極
63分
76樓
天生無極
天生無極
個人積分：63分
文章編號：17160065
08594088 wrote:
恭喜版主換了喜歡的東...
B牌現在市面上假貨跟二手翻修的一堆
要不要去確定自己裝的是正的新品
(恕刪)



不是只有B牌...A牌也有很多假貨和修.....

2010-01-24 0:26 #76
eacasper
eacasper
20分
77樓
eacasper
eacasper
個人積分：20分
文章編號：17160085
沙克0222 wrote:
愛駒G35 ...C...(恕刪)


請問大大~
您的JBT煞車有沒有異音呢?
2010-01-24 0:27 #77
kubota1226
kubota1226
164分
78樓
kubota1226
kubota1226
個人積分：164分
文章編號：17160485
lingenchan wrote:
我也想知道........(恕刪)

泛VAG車款上Porsche的六卡鉗我沒啥意見，可是為何連改Focus或Astra的都有這樣的solution？
實在很令我懷疑這其中有何因素.....
2010-01-24 0:54 #78
f50996
f50996
313分
79樓
f50996
f50996
個人積分：313分
文章編號：17170982
這個嗎...
我也很好奇這麼多凱燕的卡鉗哪裡來的...

其實JBT的設計功力跟製造功力大家也是有目共睹，
卡鉗的設計本來就會因為理念的不同而有不同的效果，
例如活塞數量、面積、排列方式等等...

但實際用起來，我並不會覺得國產品就比較差，
我自己是用VTTR的，耐用度跟踩踏起來的感覺適用就好，
更何況VTTR還可以自己選擇卡鉗上的字或圖樣。

2010-01-24 20:47 #79
kubota1226
kubota1226
164分
80樓
kubota1226
kubota1226
個人積分：164分
文章編號：17172630
拿保時捷六活塞當關鍵字去搜尋，找到的是S.Zero順勁企業。
讓我非常懷疑這些國內改裝廠家是否是和順勁談好條件，一次拉一大批貨來鋪！
要不然，真的，哪來這麼多Porsche的卡鉗啊？
鬼打牆也不是這樣.....
2010-01-24 22:15 #80
我要回覆

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