國道火燒車之流言終結者

psza

4432分

71樓

psza

個人積分：4432分

文章編號：28423262

Dwill#8 wrote:
ps. 想請問一下是M6撞的還是6系列？

報載那部是BMW 650 雙門跑車

arclen

9965分

72樓

arclen

個人積分：9965分

文章編號：28423289

若沒有強制力的規範
想要車商在安全系數上升級是很難的
而且又是在普遍不重視安全系數的台灣消費者
若往生者還有一次的選擇，但避不掉被撞的命運時
你會選哪一種車來開？不管是租的還是買的
一個人也許能擁有一部以上的車，但卻無法重置你的生命
而在台灣能選的國慘車中，也只能選"比較"安全一點的而已

vsuper

19分

73樓

vsuper

個人積分：19分

文章編號：28423382

TONY-17 wrote:
如果不清楚
何時用動量守恒? 何時用能量守恒的...的確不太適合發這篇

B車連人重約1750,T車連人重約1400...在這種場合,硬要帶入F=ma...
有需要作在職訓練哦!

這位大大...
願聞其詳...
恕在下學疏識淺, 我只有聽過質能守恆...

fx60ms

738分

74樓

fx60ms

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文章編號：28423462

物理觀念嚴重不足，我建議還是少點在網路上鬧笑話吧～！！！

更可悲的人都死了，一群可能家庭教育失敗的孩子在網路上不知道在耍什麼寶？

如果有VOLVO S80，誰想開Yaris?

誰不知道歐洲車比較好！但是問題的我買一台國產假設有很多顆氣囊的車，三不五時就修的痛快

誰可以忍受這時間和金錢的損失？

重點是很多顆氣囊，但是會暴嗎？？？

我想那些"安全性很高"的車商為什麼不稍微提高一下零件的life time？？

我想也很多人想買這種車啊！！

話說一群家庭教育失敗的孩子，念那種不入流的學校，可能三大定律、動力學、機構學得考得亂七八糟

卻可以在網路上用眼睛和嘴巴就看出所謂的安全係數？

嘖嘖