小車一手情報-國產fiesta1.6震撼價格&new march

感覺蠻不錯!
艾力 wrote:
看版上討論的很熱烈,...(恕刪)
March當初賣得好有很多很重要很高好的因素
一是車體小
二是價格低
三是同級車少
四是那時國人對車的要求還不算高

車體小抓住很多在市區遊走的人的心
便宜又可以讓第一次買車或家庭第二部車的人負擔不太大
同級車少,所以也就只有他比較可靠
國人要求低,所以相對比較小的車室空間以及比較廉價的內中配備也ok
這才造就驚人的銷量

但時序轉到現在
新的march
車體也放大了,在市區鑽來鑽去的優勢低了
新車價格勢必也不便宜
現在市面上同級車又一拖拉庫
國人胃口又被養刁了
新march的銷量
我想應該還會不錯
但應該不可能再創當年舊march的榮光了

另外迴轉半徑部分,印象中Colt Plus為4.2m(?)
這應該才是最小的
minhua0317 wrote:
March當初賣得好...(恕刪)
另外迴轉半徑部分,印象中Colt Plus為4.2m(?)
這應該才是最小的

Colt Plus迴轉半徑是4.7m

另,其實K11 March上市初期是被韓版Ford嘉年華壓著打的
因為March當年的上市售價其實不便宜,且空間不如Festiva


我覺得New March變醜了(跟台灣沒引進的前一代比)...
現在才想要引進太晚了~ 小車市場早就被洗牌了~
大家在路上經常會看到NISSAN的小車嗎? 很少了吧?
以在我生活區域平常有注意的, NISSAN的掀背車比VW的車
出現在我眼前的機率還少....

說好的Cube呢? 引進國產化,價格有競爭力的話. 以其實用性
跟有風格特色的外觀, 很多貴森森的小車都要緊張了....
如果裕隆對NISSAN這個品牌的經營方式跟保守的選車思維不變,
市佔率要提高應該有難度....
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
我決定等了~
不知道國產後還有沒有手排的可以選擇?
繼續存錢
分析的不錯~~
不過如果ford為了降售價把安全配備拿掉,銷售應該會更差吧。
畢竟會買ford的人,大都是為了安全性,應該很少人是看在ford的牌子買吧
bluesystem wrote:
NISSAN的小車

不好意思,NISSAN的小車很多吧!

LIVINA和TIIDA滿街跑呀!只不過這兩款雖然是小車,卻有大空間(因為背很高的關係)

小弟認為福特一定要走自己的路,

像"安全"這兩個字在小弟完全不懂車時也迷迷糊糊會把福特和它聯想在一起。

Fiesta後座會是最大的敗筆跟問題點

FIT光空間就大贏 小改款的中控台加上H的保值效應
YARIS就不用說了 就算賣20世紀的款式都躺著賣
MARCH就賣廣告 叭叭.....新款的我也覺得蠻醜的跟大陸熊貓車差不多


很期待福特的定價以及配備完整度是否如MONDEO一樣佛心大開
希望可以保留手排版的版本,
台灣也有它的市場存在。

mmppeegg wrote:
LIVINA和TIIDA滿街跑呀!只不過這兩款雖然是小車,卻有大空間(因為背很高的關係)


LIVINA不算小吧?

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