為何韓國可以塑造出 愛用國產品牌的氣圍??


QQ小胖 wrote:
我就是省油、我就是妥善率高...(恕刪)


好碰風.

一堆比他省油或高妥善率的車多的是.
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258

stephenliang wrote:
有和韓國人共事過嗎?...(恕刪)


有! 錢匯過去, 人就不見了.
01forever wrote:
這個問題應該也是LU...(恕刪)


這個就要看裕隆發展自我品牌的決心了
是要一直幫人代工,還是下定決心發展自已的品牌。
如果自已都沒有心去經營,要人怎麼去支持。

棒球迷 wrote:
按現代和裕隆發展自主...(恕刪)


台灣男人很奇怪,找女友、老婆,甚至小三或砲友都不想找愛國的女性,怎麼最近都在網路上一直鼓勵要愛用國貨

pippenyen wrote:
既然如此 王女士為何...(恕刪)


他哪敢講啊

講了就被對岸封鎖了啊~他又不是傻瓜

在"中國"跟"台灣"如此壁壘分明的兩個名詞選了"中國"

居然還有酸民護航

我幹嘛買中國機種?

等王雪紅說HTC是"台灣"手機再考慮買

棒球迷 wrote:
按現代和裕隆發展自主...(恕刪)


其實,創意才是最重要
iphone裡面的零件,幾乎都是日韓的電子產品
然後交由鴻海代工
結果,賺最大的仍是蘋果
鴻海則100塊只賺5毛錢
而三星都還有7塊多...
發展品牌重要,但基本功也很重要
可惜基本功一向不是台灣遊牧式攤商的強項~
棒球迷 wrote:
按現代和裕隆發展自主...(恕刪)

建議到韓國看看,順便跟當地人聊聊
愛國的這點,台灣人從網路看的,跟當地的情況其實完全不同

但我確定的是,韓國支持國貨的程度,遠低於台灣人反韓的程度
ps反韓=/=愛國貨
Canon機身鏡頭年份持續整理 ericanon.blogspot.tw

Amduscias wrote:
因為他那場發表會人在...(恕刪)


是~價格是我當初去看韓國網站翻出來的~依稀記得大概是8X~因為山土匪有好幾種車型

既然你說7X

點出問題了~先不論其他費用

山土匪賣自家人7X~那志傑賣台灣87?

一來一往差多少?

那志傑有比人家好嗎?憑什麼賣到87?當人家87?

我最不爽的就是這些台商們自己開發出來東西卻要賣台灣高一等的價格

既然甚麼東西都國產了為何還跟其他外國品牌賣一樣的價錢甚至更貴?

那這樣我支持國產幹嘛?又沒特別好

那也要廠商自己先愛國才行吧

韓國電影偶像劇常常有廠商贊助,然後就會在劇中看到主角們用該廠商的商品

民眾看到偶像用自然就會跟著愛用

這是相輔相成的道理

雷小炫 wrote:
是~價格是我當初去看...(恕刪)


就說整台車都大了一號

車長4660mm VS 4800mm

軸距2700mm VS 2910mm

7X萬還沒加上台灣的稅金

LUXGEN的SUV扣掉15%貨物稅也是7X萬近80

都扣掉稅金的情況兩台原價差不多(Santa Fe還比較小台)

不過Santa Fe在台灣是領小客車牌,貨物稅較重

所以在台灣就賣破百了



在這裡講一下我之前查到的關於購車時的稅金

韓國購車所繳交的汽車購置稅
2.0L以上為10%,0.8L至2.0L為5%,未滿0.8L的微型車免除稅金

日本則是一般汽車5%購置稅,微型車3%

美國則是一各州有不同,但多是輕稅,最重的州也頂多6%

中國大陸購車稅則是清一色10%


那台灣呢

小客車2000cc以下者,從價徵收25%

超過2000cc者,從價徵收30%。

貨車、大客車及其他車輛、從價徵收15%。



唉大家都在講關稅關稅,其實關稅根本沒有那麼重

真正讓台灣車價驚人的原因是在於汽車的購置稅(貨物稅)


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