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金剛掌 wrote:
據說巴黎將來會禁駛柴油車（2020年），
歐盟國家也許會跟進，當車廠研發柴油車輛的經費還沒有回本以前，有可能會停止生產嗎？當然不可能，所以，柴油車就會銷售到法規相對寬鬆的第三世界國家，包括臺灣，當你開柴油車爽爽大腳的同時，不要忘記了，你排放的柴油微粒正在傷害所有的用路人，以及你自己的子孫，我不是說汽油車就沒汙染，但是跟柴油車比，汙染相對比較輕微，而且，其實一般的柴油車，真的不太會跑，歐洲高級車除外啦！只是低轉速扭力比較大一點而已，像cx5 4wd柴油，時速80後，其實還蠻虛的...(恕刪)
據說
...還有5年到時候再來驗證也不遲CX-5如果80km後蠻虛的那這台車不用賣了
Mazda CX-5 acceleration / 0-100 / 0-200 / top speed test [HD]
https://www.youtube.com/watch?v=fkwNUAu6kUU
進口中型SUV優選2013/10/30 06:00
http://ent.ltn.com.tw/news/paper/726106
"其引擎蓋下搭載一具SKYACTIV-D 2.2升直4柴油缸內直噴雙Turbo引擎，可輸出175匹最大馬力與42.8公斤米強勁扭力，搭配高鎖定率的SKYACTIV-Drive 6速手自排變速箱，讓CX-5擁有0～100公里／時9.4秒的加速性能，極速則可達到204公里／時"
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金剛掌 wrote:
我開KUGA 2.0汽油版，我說cx5柴油虛不對嗎？就是因為有跟同事一起跑過才知道，起步cx5小贏，時速7-80公里後cx5就被我放鴿子了，不虛嗎？
CX5 0-100 9秒多，極速200初，這樣就讓你高潮了?KUGA 2.0 0-100 8秒初……
之前說“據說”，就是因為之前有新聞報導啊！您難道不看新聞?...(恕刪)
你用Kuga 2.0 Eco 242匹馬力跟175匹的CX-5比說人家虛....
不同引擎數據怎能比,如果一開始就說用Kuga 2.0 Eco那不會對你的說法有意見
只是,用242匹馬力的車贏了175匹的車不知道有何光彩還特地說人家虛
市面上2.0比Kuga馬力還大的車很多,那人家也可以說Kuga虛
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Kuga 2.0 eco 242p. 柴油cx5 2.2 雙渦輪增壓 175p.
Kuga是2000cc單渦輪增壓，cx5是2200cc“雙”渦輪增壓，看起來還是KUGA吃虧啊～說這兩台是同級車，應該是Cx5佔KUGA的便宜吧？
看懂了嗎？知道細節不同在哪裡嗎？
比車子還是要比價格的，如果不看價格，那大家都拿千萬超跑出來比就好啦！
以130萬以下的休旅車來說，柴油引擎除了省油，低轉較有力，還有什麼優點?
70以下還不錯，再上去就虛掉了不是嗎？
之前cx5車友社還有人說什麼他教授跟他說柴油引擎低汙染，所以他買柴油車，但是事實證明，真的低汙染嗎？
