小改後完整三個月戰績結算,CRV再不加油就回不去了~


Tong_lulu wrote:
按照利潤來講,若給...(恕刪)



我印象裡韓系車以前在美國都是十年保固的
那個時候的韓系車開一開不小心連排檔桿都會掉下來呢!

應該是真的對自己品質很有信心才敢開十年保固啦!!
小弟是CRV四代車主

在國產車裡面 雙田的服務是比較專業的

業務員的服務態度 原廠的整體環境


換過的車不多 三菱 福特 現代

都有進去原廠保養過 比較的心得

車子銷售好壞 好像跟我們消費者沒什麼鳥關係

但是後續服務 跟商品的本質才是重點吧


DylanXu wrote:
除了安全外當然還有...(恕刪)


台灣真的是很奇怪的市場,車商都是吃定消費者
我十年前買的WISH是4AT,日本是CVT..

然後去泰國旅遊更是昏倒...人家WISH外觀跟配備都同於日本WISH...台灣那個20年前的設計是怎樣???
台本就是學和泰阿..!就是那一付吃定消費者的嘴臉!
既然要來比,
那怎麼不看看日產在歐洲市場的表現:
歐洲銷售第一日系品牌 日產《Nissan》2015上半年銷售擊敗豐田《Toyota》
http://www.kingautos.net/32922

不要忘了日產在15年前都還是瀕臨破產的車廠,
Renault與日產的整合已經接近完成,
近幾年出產的新車其實在全球都相當有競爭力。

新款X-trail在全球都挑戰Toyota與Honda的SUV市場,
CRV和RAV4都是口碑累積很久的車款,
會大賣真的不易外,
但看看X-trail近幾年的銷售成長,
不難看出這款車的確在全世界都受到消費者的喜愛
特別是今年基本上在USA已經追上CRV銷量
半年就已經接近去年全年的量





2015年是1~6月銷售量
CRV這次小改~真的比較沒有看頭
台本在不加油銷量會越來越差.....

jason_cas wrote:
我也是今年初買CRV...(恕刪)


其實你留意一點,台本跟和泰的後勤都是建立在舊系統,例如舊引擎跟舊的變速箱
這些產品都是建立在熟到透的產品,出問題的機會是非常少

而福特或馬自達大部分都是使用新引擎跟新變速箱!
講白了台灣雙田新世代(台灣而言)出了問題也是不會修,也都是換總成比較多

這也是為什麼台灣雙田每次改款都是換外觀,內在都要落後國外同版本10年左右


andy5257 wrote:
這也是為什麼台灣雙田每次改款都是換外觀,內在都要落後國外同版本10年左右(恕刪)


這說法, 您有對應的資料嗎?

豐田我不敢說

但本田, 除了這一次 CRV 搞鬼, 其他次改款, 除安全配備外, 其他的應該都跟國外差不多!

所以你的說法 有待商榷,

andy5257 wrote:
其實你留意一點,台...(恕刪)


是這樣嘛!?
國產車技師不會修車
那是根本那些師傅不願意學新技術
反正每個維修點會有個技師長
會被公司先派去學習修新的東西
然後再回來教導其他師傅
但是事實上
卻是這些師傅不想學習
反正車子遇到不會修理或是處理的
就是叫技師長出來修理或是處理
哪有什麼你說的新舊設備的問題

且你說福特/馬自達師傅會修新東西
但事實好像不是如此
要不然這兩家也不會出現那麼多的維修抱怨文
果然是個爛地方

andy5257 wrote:
其實你留意一點,台...(恕刪)



其實都差不多~ 多新的技術 一樣也不會修

福特變速箱壞掉也是換整成 他們會拆解嗎
平民百姓95萬的預算
當初會去看CRV和OUTLANDER確實也是2.4排氣量馬力考量
最後決定 還是今年的新款XT 2.0
已經開了2個禮拜 暫時沒有問題
希望可以跟家裡的15年SENTRA一樣陪著我的小孩子長大
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