Tong_lulu wrote:按照利潤來講,若給...(恕刪) 我印象裡韓系車以前在美國都是十年保固的那個時候的韓系車開一開不小心連排檔桿都會掉下來呢!應該是真的對自己品質很有信心才敢開十年保固啦!!
小弟是CRV四代車主在國產車裡面 雙田的服務是比較專業的業務員的服務態度 原廠的整體環境換過的車不多 三菱 福特 現代都有進去原廠保養過 比較的心得車子銷售好壞 好像跟我們消費者沒什麼鳥關係但是後續服務 跟商品的本質才是重點吧
DylanXu wrote:除了安全外當然還有...(恕刪) 台灣真的是很奇怪的市場,車商都是吃定消費者我十年前買的WISH是4AT,日本是CVT..然後去泰國旅遊更是昏倒...人家WISH外觀跟配備都同於日本WISH...台灣那個20年前的設計是怎樣???台本就是學和泰阿..!就是那一付吃定消費者的嘴臉!
既然要來比,那怎麼不看看日產在歐洲市場的表現:歐洲銷售第一日系品牌 日產《Nissan》2015上半年銷售擊敗豐田《Toyota》http://www.kingautos.net/32922不要忘了日產在15年前都還是瀕臨破產的車廠,Renault與日產的整合已經接近完成,近幾年出產的新車其實在全球都相當有競爭力。新款X-trail在全球都挑戰Toyota與Honda的SUV市場,CRV和RAV4都是口碑累積很久的車款,會大賣真的不易外,但看看X-trail近幾年的銷售成長,不難看出這款車的確在全世界都受到消費者的喜愛特別是今年基本上在USA已經追上CRV銷量半年就已經接近去年全年的量2015年是1~6月銷售量
jason_cas wrote:我也是今年初買CRV...(恕刪) 其實你留意一點,台本跟和泰的後勤都是建立在舊系統,例如舊引擎跟舊的變速箱這些產品都是建立在熟到透的產品,出問題的機會是非常少而福特或馬自達大部分都是使用新引擎跟新變速箱!講白了台灣雙田新世代(台灣而言)出了問題也是不會修,也都是換總成比較多這也是為什麼台灣雙田每次改款都是換外觀,內在都要落後國外同版本10年左右
andy5257 wrote:這也是為什麼台灣雙田每次改款都是換外觀,內在都要落後國外同版本10年左右(恕刪) 這說法, 您有對應的資料嗎?豐田我不敢說但本田, 除了這一次 CRV 搞鬼, 其他次改款, 除安全配備外, 其他的應該都跟國外差不多!所以你的說法 有待商榷,
andy5257 wrote:其實你留意一點,台...(恕刪) 是這樣嘛!?國產車技師不會修車那是根本那些師傅不願意學新技術反正每個維修點會有個技師長會被公司先派去學習修新的東西然後再回來教導其他師傅但是事實上卻是這些師傅不想學習反正車子遇到不會修理或是處理的就是叫技師長出來修理或是處理哪有什麼你說的新舊設備的問題且你說福特/馬自達師傅會修新東西但事實好像不是如此要不然這兩家也不會出現那麼多的維修抱怨文
平民百姓95萬的預算當初會去看CRV和OUTLANDER確實也是2.4排氣量馬力考量最後決定 還是今年的新款XT 2.0已經開了2個禮拜 暫時沒有問題希望可以跟家裡的15年SENTRA一樣陪著我的小孩子長大