有開過M7幾次.....前4坐椅坐起來算很舒適了~後三沒坐過XD內裝雖然不到O那麼好,但感覺已經很不錯了.我想一般人都可以接受的.操控性以7人座的級別來看,算很好.在山中小路,還可以保持一定的速度跟節奏.轉向準確的問題,個人是沒感覺.但整體的行車動態是顯得較剛硬,過彎柔順度處理上比較不好(不知新款有無改變).但車輛的運動性表現不錯.馬力扭力很有感~一般的爬山加速還是很順暢有力.拜渦輪之賜要是我要買7人坐,應就是M7.渦輪低轉高扭的特性,對這種載重量大的7人座特別有感有用~CP值好很多,預算不高的,也有其他等級的選擇.在意氣囊的,就要上11xW以上.算是百萬內or上下,不錯的七人座選擇~
petro585 wrote:扣除關稅會發現m7...(恕刪) 個人真實案例.去年為了挑七人座MPV看了各家車廠的車款.其中就有兩家的業務聽我把M7拿來跟自家產品比較時.透露認為根本不是自家產品同級對手的輕蔑態度.我用同樣的關稅理由解釋給他們聽.其中一個業務認為我這樣比較確實有道理.但站在他們的立場M7就是應該比自家低一階.另一個卻死鴨子嘴硬認為沒人這樣比的.所以很多業務在賣進口車時.都認為進口高價就一定比較高級.但是扣掉關稅後其實這台高價進口車.真實價格並不如業務口中得那麼"高級"
odyssey和M7,我還是推薦odyssey,原因o是日本原裝進口,M是國產組裝,那組裝品質不用多說2:第三排乘坐舒適性,膝部空間,還是O勝出3:擔心H牌生銹問題,O是原裝進口沒這問題若honda odyssey和toyta sienna選擇(停車空間足夠),我會選擇S,原因:空間舒適性更加,acc主動跟車系統又有,第三排電動收折(o是手動,M也是手動)。S明年會小改,改成缸內直噴,8速變速箱,一些主動安全配備再提升。若honda odyssey能引進油電版,那鐵定選擇小o,油耗更好,但重點是日本人很ooxx,自己國土都賣不夠,只會把銷售不佳的油電下放到他國,真是ooxx