你所搭乘的遊覽車安全嗎?探究國內大客車製造與安全檢驗流程


Tison0829 wrote:
你跟我想的一樣,這...(恕刪)



内行的

去問下土砲廠為何要這樣焊
相信答不出來

進一步問用啥軟體設計

他可能回你A CAD
哈哈哈
請問政府付了多少錢讓你們生出這個文?
請問政府付了多少錢讓你們生出這個文?
請問政府付了多少錢讓你們生出這個文?

搖來搖去的加高遊覽車真得很難坐

曾讚 wrote:
國内這些土砲廠怎么...(恕刪)


台灣工藝驚人,我夢到只要組裝廠"設計師"看一眼國外原裝巴士照片就可以設計出一模一樣的了。
在鬼島
遊覽車可以整車拼裝
大貨車可以用再生胎讓高速公路胎皮滿天飛
因為要讓商人節省成本

降低商人的成本比乘客安全重要???
商人節省了成本,政府卻要多花人力成本幫他們清理廢棄的胎皮???


艾薩克 wrote:
接二連三的大客車嚴...(恕刪)


插個話, 尚未看全部, 但第一張照片這台骨架遊覽車是"樣板車", "公關車"對八?

因為幾年前的媒體就有報導用過, 只要發生遊覽車意外車禍時, 這台骨架車就拿來作交關, 緩和加美化因車禍造成的恐懼忿怒人心, 讓大家有信心???!!!

其他想到的是這台骨架車應該是最堅固的用料, 工法完全按照進口底盤所附上的設計圖說(若有被正確翻譯的話)紮實施工才對!!!!

但結構以外, 到底正式上皮時車內電線電器(如娛樂多媒體, 小冰箱等)走法為何這就恐怕會百家爭鳴了, 基於師傅經驗值對八

https://www.youtube.com/watch?v=XI2dVIB8_tU

國外的巴士製造介紹

回頭看台灣的. 呵呵
這次重大車禍,時速60車頂就沒了。車輛安全結構不足是事實。沒經過實車撞擊測試再多的說明都是為替誰護航嗎??

艾薩克 wrote:
其實我也很想知道,,我還自己買高鐵票去採訪的


採訪需要自己掏腰包坐高鐵..真是佛心的員工阿

只用電腦模擬...難怪出事後都這麼嚴重
不確定Mobile01這篇文章的內幕與心態!
我只覺得....
以前的環境與生活水平不夠就算了!
國內小客車被保護的下場與能力之差的也是全球有目共睹的!
電腦模擬就安全了?那國外的車廠是白癡嗎?
為了護航國內少數的業者與國內島國的市場而犧牲全體國民的安全?!
看看國外車廠的專業與安全性....台灣做不到嗎?要不要做而已!
https://www.youtube.com/watch?v=XI2dVIB8_tU

交通部長只在乎228會不會塞車這類芝麻小事,卻不思全體國民生活安全的長遠大計....以前如此?有難度?....那政黨輪替就不用了!
沒辦法做好這件事....請賀先生下台吧~~
什麼?這是立法院的問題? 沒有交通專業的堅持而以犧牲國人安全的籌碼去滿足立法諸公的財閥貪婪....請賀先生更要下台!
什麼?這是駕駛素質的問題?國外的駕駛人員的專業與素質都比我們好,他們還要求車體的安全,我們憑什麼比別國值的優越與妥協?
WTF~~~
艾薩克 wrote:
接二連三的大客車嚴重...(恕刪)


樓主你寫的很用心,不好意思當我看到電腦模擬分析時,就無法勉強我繼續看下去了。
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