消費者的心態難捉摸,品質與銷售量居然呈反比?

照你的邏輯來說有JD做保證,KIA在世界也應該賣得很好
現在最大的車市是中國,但鈴木汽車退出中國市場,所以鈴木汽車爛?這樣二分法嗎?
KIA的小車跟鈴木是競爭對手,你問問買家有考慮買KIA的車嗎?
我想應該有排前5名吧!進步看得出來,但要消費者都買你家的車,別太韓式霸道了
看來FORD這幾年的良率也提高不少,但是在台灣一樣不是熱賣車款,
我家的社區地下停車場來說,LUXGEN都還比FORD車款多了不少啊!
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!
其實銷售量差...取樣少...相對地客怨少....所認為的品質就會好
在台一個新品牌...KIA....
應該要做的事....是讓大家知道他...了解他....但他在台灣做些什麼?????周遭10個朋友9個不知道KIA是什麼

能創造話題的....往往是....超低特價吸引話題...如讓大家輕鬆人手一輛KIA...
當馬路上一半以上都是KIA時.....再來漲價...才有可為....
看看當初的TOYOTA在台灣就是這樣搞.....同等車TOYOTA真的比較便宜...那時是福特HONDA賣最好

kikichu3702 wrote:
哈就知道~又把問題...(恕刪)

你講的這些因素影響絕不會一下就少這麼多
薩德發酵的時候是銷量一下減幾十%
可不是那些因素引響的

身為kia的車主想發個聲
買車前比較過不少牌子,kia的保固是平價品牌中最敢給的,我家的carens是5年10萬公里,一開始在長輩壓力下去看sienta,喜歡不喜歡就或安全那些就不說了,保固只有4年...也曾經很興奮跑去看東洋賓士subaru,保固只有3年...

kia前幾天出了一台車,還5年不限里程,對可靠度信心很強啊,又好看,我已打算再入手了


bbctank wrote:
車子一台要用很久,...(恕刪)

kovei wrote:
1.如果KIA的產品「可靠度」那麼好,那麼原廠非人損保固就可拉長,只要在銷售量達到前五名前,全車系保持保固比TOYOTA多兩年,
然後只要達標後,縮減保固只比TOYOTA多一年的保固(或相同),然後把這個條件寫在宣傳文宣裡,相信會有效果的...
aaaomc wrote:
KIA是被自己玩壞的...(恕刪)



冒昧請教國產車有哪些車款有ACC+AEB?
感激不盡。

ASHLEY541541 wrote:
VDS以用車三年來...(恕刪)


這樣看起來 感覺TOYOTA在2018年有老鼠屎車款把整體品質拉低了

不知道是哪款車讓TOYOTA掉這麼多名次
幫你補充一下 J.D Power一點參考價值都沒有

J.D Power這幾年爭議不少 2017年德國排名Volvo在後面英國是第二名
2018美國的評論NX妥善率還輸GLK 2017的VW Tiguan在Small Suv竟然還是No.1
把Subaru放哪了

中國的VDS出來後更是聲譽掃地 2017 中國VDS
BMW跟路虎妥善還比Lexus好? Q5跟X5妥善排名比Lexus高 真的太誇張啦

要看妥善報告看ConsumerReport跟ADAC
ConsumerRepoer的權威性去Google一下就知道了 樣本數大而且美國人比較沒有甚麼品牌迷思 不會特別迷信德國車
也不會給自家美國車面子不好就是不好 反而他們給日本車像Lexus跟Subaru都很高評價

J.D.Power評分範圍橫跨外觀、引擎、資訊娛樂系統、空調連一些雞毛蒜事胎噪聲過大跟內裝材質容易弄髒還有出風口的氣味跟嚴重性會刁車的引擎類變速箱類都算一樣的問題數

ConsumerReport就不一樣了 他給引擎跟變速箱比較嚴重的問題占比較高的分數 細部的車內電子那些一樣都有統計 只是不會把你手機藍芽連不上跟引擎漏油算同樣分數

補充一下J.D. Power的起伏數據






一樣在英國 J.D.Power 可以起伏到同一個品牌排名大幅升降 Volvo在2016年是請到印度人組裝是嗎
15年排名前段16年排名尾段17年又升到第二名


一樣在2017 每個國家各品牌的可靠度都差距很大 同樣的MB在美國前段在德國後段在英國中段班
BMW就更誇張啦 在德國英國排倒數的 在美國排前段班在中國還比Lexus好

不管是縱向的看還是橫向的看J.D Power都無法自圓其說






同樣一年每個國家可靠度最好的車種都不一樣 這種統計數據真的是笑話而已










kikichu3702 wrote:
真的蠻厲害的,直接...(恕刪)
01forever wrote:
你想得太單純在國外...(恕刪)


今天如果KIA這台PICANTO掛T牌的話 價格.規格都不變

這台可能直接賣到缺貨
J.D. Power哦?
我建議該區若有其他第三方市調可優先參考
真的沒什麼像樣可參考的再拿出來用
中國車評明著講,中國區J.D. Power會暗示車廠可以買榜

樓主的觀點完全漏掉了一個關鍵,一個形而上的部份
妥善率只是其中一種參考項目
妥善率反應不出車輛的設計.介面操作感受.操駕感受.乘坐感受等等...
這才是影響消費者好惡更重要的地方

舉一簡單例子
MINI車系妥善率向來不佳,但車主的滿意度卻不差
看似矛盾其實不然,就是一個形而上方面的價值肯定

又如Lexus妥善率名列豪華品牌榜首,但整個全球銷售量卻被1A2B放到看不見車尾燈
妥善率是首重而唯一的指標嗎?顯然不是
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