冤大頭當習慣?安全和配備最差的車在台灣銷量都嚇嚇叫

中低階層的心態很多是「這輩子就這樣了,遇到就遇到沒辦法」所以不重視自身安全,也沒有風險觀念。
如果TOYOTA車不安全還賣那麼好.........
那裕隆集團下的車...不就更慘
不安全...還有沒有ABS的車...車價還北TOYOTA貴少不少
其實不是非TOYOTA不行.....實在是某些車真的比他牌便宜不少
HAHAHUNG wrote:
中低階層的心態很多是...(恕刪)


一個全世界都普遍存在之現象
解釋太"過"就變成是自以為扭曲了

有很多"富翁"也不是保險買滿
身居超耐震防水防火地堡
出入鬧耐撞擊坦克防彈車
簇擁特勤壯漢保鑣到處行走
只是因為他不懂風險控管
更多的是相對收益等直接問題要考量
就如富翁有較多資源都會有此需對等觀念
怎會單憑某點就無限上綱進而直接等於呢?

別因為個人認知有誤就偏激"兩分"解釋自以為當成事實了
哪個車廠敢保證它的車比其他車更安全幾啪?
就是因為沒有客觀依據無法量化
才要如標題所示搞"個人感覺"暗示影射假裝來等於
事實上就是沒有也不敢表示
la791114 wrote:
9月汽車銷量出爐,看...(恕刪)


你看規格表買車,就產生類似買蘋果不如買小米的感覺。

March造型特殊,裡外都是圓形樣式,因此配備不長進還是賣得掉。
ethan fly wrote:
如果它的主被動安全配備,能放到Colt Plus or Livina上,售價又不變的話,應該會賣到翻掉。...(恕刪)


問題是廠商只想維持這樣的生產量,保持最小風險&最大利潤,坑坑島國子民就好,完全沒有拼外銷的打算…這就是關稅保護的惡果。
la791114 wrote:
9月汽車銷量出爐,看...(恕刪)

皮康頭最大的問題就是空間真的太小
除非都不載人
不然真的不建議
至於裕隆跟三菱那兩台銷售很多年的車型,就不浪費口水評論了,除了空間我找不到買的理由
台灣消費者的選擇才是影響車商車型規劃的主因
只能說台灣的消費者安全的意識真的要提升
要不然久了下來車商也不會重視
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