「求解!!!」關於汽車開市區因為走走停停所以散熱不好以致於機油溫度容易比開高速長途溫度高!?

marinese wrote:
1.不知道 Sorry(恕刪)

台灣潤滑成品油量大的不講中油也還有紳岱 穩鼎 碧國!
PAO不知道但合成酯早有一些廠家在做!
salo0801 wrote:
插一下花~我的車之前(恕刪)

開冷氣會多一個馬達散熱或是讓馬達轉高速增加風量,
同樣開冷氣的情況下,冬天會降得比你夏天還要多。
slidewaydragon wrote:
台灣潤滑成品油量大的(恕刪)


中油我了解的好像沒有在生產。Poly Alpha Olefin 映像我只知道中部有一家。彰化縣 量大概40K 台塑好像只有做到第二類基礎油。


BAN HON INTERNATIONAL CO., LTD是台灣唯一送MB 229.5認證的台商。 主要還是外銷。

PAO 2~10。

台灣有能力自己生產製造調配,不進口 我是不知道哪一間 有這實力
自己搞 Lube Oil(lubricant oil)

更別說添加劑。之前01有鄉民說 台灣中油跟台塑有能力。
而且還超越 這間。

https://www.infineum.com/en-gb/about/

有可能吧 這是殼牌 跟美孚投資。 台灣應該很會調油但是國際潤滑油上看不到台灣的影子。

我不知道除了上面那間,還有這間。台灣機油都沒使用到他們的添加劑。
https://www.aftonchemical.com/Generic/About

難怪台灣神油一直打不進去。世界

台灣神油 有些都號稱20%的酯類

國外小廠又推出低黏度的基礎油,台灣神油呢?!
https://www.exxonmobilchemical.com/en/products/synthetic-base-stocks/spectrasyn-max-pao

SpectraSyn™MaX PAO —低粘度,低揮發性

中油因為中殼退出 應該沒能力 做第三類基礎油。

https://youtu.be/YWxwB8f59PQ
slidewaydragon wrote:
台灣潤滑成品油量大的(恕刪)


紳岱 穩鼎 碧國! 這三家加起來 資本額應該還沒有國宏的一半

KH國宏背後就是日本出光興產 (49趴日資分公司)

Idemitsu冷凍油 是日系冷氣機日系車原廠市佔率接近90% ,

車輛油部分 以台灣來 光陽 Honda Yamaha等汽機車...有8成原廠國產油都是KH (國宏)他們家OEM的

( 紳岱 穩鼎 碧國 沒有那能力玩高階專業車輛油 )

紳岱有個fk機油品牌 賣機車改裝市場 量也不多

另外煉油事業部 烯烴事業部有政府特許牌照的 , 就中油跟台塑 台灣應該沒有第三家吧 ?

其他包括上述油商跟國宏都是僅擁有摻配或儲存油槽

所以並不知道您說的 台灣有自行生產的Ester油的能力

還是我弄錯了 請您指正

就我了解接觸到的 , 國內PAO跟Ester 都只是上述油商進口屯油槽 有人叫就供貨
所以你們以為 是他們自己生產的 我見聞聽到的並沒有台灣自行生產的~
高速應該是會比較稀薄燃燒,缸頭可能會熱一點,我猜的
elliot681019 wrote:
「求解!!!」關於汽...(恕刪)
該用戶已被屏蔽 wrote:
假設在高速公路時速100...(恕刪)


如果怠速會讓機油加速劣化,那各大機油製造商怎麼都沒實驗怠速多久會劣化,既然按你們說的怠速條件很嚴苛,我想那些機油商的工程師也該想的到才對啊
st270b wrote:
在市區走走停停.對引(恕刪)


請問是哪個實驗室的數據?機油會因為啟動在停止然後產生劣化,還是網友的口耳相傳?
Fa1con wrote:
整篇看完好像大家都把水箱、風扇和水龜當空氣
市區走走停停撞風小當然溫度會比較高
所以汽車會開始強制進風水龜全開
正常來說,不論高速或低速
引擎都應該維持在特定工作溫度區間內
如果開高速就發冷,開市區就發燒
那是你車壞了(恕刪)


F大您會錯意了。
我的情況是相反的。油溫是市區反而比高速公路低。
市區油溫91-92,水溫92。高速公路的話油溫是96,水溫沒什麼變化。
但我不專業且弱弱的認為。油溫91-96是沒有差別的。
我發文是主要針對大家口耳相傳的「純市區用車機油容易劣化」傳聞所提出的疑問。

另外有車友關心我是那一台車。這應該不是重點啦。
elliot681019 wrote:
F大您會錯意了。我的(恕刪)

現在新車有些有節能模式(ECO),高速如果負載輕會進入稀薄燃燒節省燃油,稀薄燃燒會讓排溫升高相對油溫也會升高,我的老爺車跑高速油溫是比市區低的。
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