跨界休旅價格漲到94萬,內裝卻像70萬?

fredlee wrote:
大改款NEW FIT(恕刪)

VITARA 只算小改款 車殼內裝完全一樣舊 卻是94萬起
油耗 9 km/l 還有臉拿出來講?
空間根本沒大多少 反而因為48V要犧牲一些內裝空間


+48V 輕油電, 油耗 9 Km/L ? 真假 ? 這開玩笑吧 !
這種油耗輕油電是加辛酸的 ?
還是原本油耗是可怕的 7-8 KM/L ?? 這跟那智傑有拚阿
Polluxlai 當異鬼來襲時躲在墓窖是個蠢主意
arrem5104
你信他講的?智商堪慮哦
個人認為吧,Vitara內裝給人的價值感是30-40萬……
kira7887
arrem5104缤越自排版最低規,39萬台幣,跟Vitara一樣都是不怎麼樣的老動力總成,都沒有四驅,但內裝質感屌打。
kira7887
arrem5104知道你護犢子心切,但這東西真的蘿蔔青菜各有所愛,我的市場認知範圍也跟你不一樣,你沒必要跟我死磕。
嗯外觀百萬,底盤卻只30萬的價值重點是還沒四驅真
這樣買單的人會不少



這樣 能跑能上山下海與油耗個人還算滿意
買車就這樣,電子設備要多點就要犧牲部分,例如性能,安全性,或道路適性
每台車子設計出來都有它的特性,個人選擇罷了。沒必要酸來酸去的吧!不然你有本事弄一台0酸評的車子來看看,
需求定位錯誤吧!

車不是只看內裝!

Vitara 應該是標榜輕度越野,這個內裝倒是好清潔整理!

以它的價位四驅越野還是可以的!
想去哪就去哪,加速快、底盤穩好操控、安全性才是一台好車的本質,難道你開車時盯著內裝?
什麼都可以漲,見怪不怪了。不然就等疫情過了再說。
我覺得suzuki罵的時候要想一下這樣子的配備外觀是國外進口
反觀國產快要差不多或超越的價格卻拔東拔西只有車的外觀跟其他國家一樣
KK84356 wrote:
需求定位錯誤吧!車不...(恕刪)
先不論台灣沒賣的問題,坦克300、哈弗大狗就把城市通勤、輕度越野、內裝質感、舒適配備平衡得很好。

這Vitara產品力確實就是差,只不過台灣市場競爭小,菜雞互啄,所以還能加減賣賣,反正以目前那個定價,有賣就有賺。
相信超過百萬的售價,本來有意願的朋友都會秒做其他選擇!
我也是其一!
說到萬萬稅,不知道那群每天藍綠鬥爭的"利法"委員在做啥!
關稅保護國產車的時代已經過去了,是否該回到現實面!
一堆扶不起的國產車還要保護到何時?
保護到現在還不夠嗎?
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