為何現在只要是歐系車改煞車改裝店家都愛推Porsche的六卡鉗套件？
是毛利暴高超好賺？
還是有其他原因？
在改裝店上班的鄉民，出個聲吧！
是不是跟電腦組裝店一樣，因為油水太多非推不可？
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根本搞不清楚就在這大放厥詞....
首先.敘述cayenne活塞與順勁無關.在這你沒資格批評.更況你並不是在這市場打轉的人..
再者.cayenne活塞並不是順勁代理.貨源也不是順勁的.有空去買本改裝雜誌看看誰是進口商.
難道車麗屋賣vttr來令.vttr就是車麗屋的嗎?這邏輯根本是亂七八糟.....
一些改裝多活塞卡前的人會選擇cayenne的原因.是因為單價較低(全新大6 pot約21000~23000.
996 大4 pot就要19000.且沒有全新貨).若無安裝空間問題.白痴也會挑6 pot.
且6 pot對應的盤面大小範圍為330~380mm.AP Racing.Alcon等同級6 pot高階卡鉗單價高.
一家產量全球最大.供應最多車種與用車範圍最廣的製造商.品質若有問題.
我想前述的事實都不會出現.卡鉗鍛造技術與材料都是業界最高規格.既然如此.
在相當程度的品質下.除非你有品牌偏好.否則同為Brembo的cayeene用6 pot.
有何處可以用這個價格挑剔.請問vttr自有品牌一年有多少產量?有多少的代工數量?
歐系車裝cayenne又怎樣?請找一部破500萬的原廠車裝vttr或Nashin的圖片給小弟見識一下國產品的實力.
至於卡鉗結構的精密程度(尤以活塞頭與油封.膠圈).有機會拿著你的Nashin去趟豐年俐比較一下6 pot.
再來說說你的心得.可不是活塞數量.大小一樣.就會效果一樣...
ps:任何一家改裝廠都一樣.開門做生意就是要賺錢.一個LV包成本多少?何故叫價數十萬比比皆是.
難道夜市包就不能背嗎?你有本事就開家改裝廠在佛光山下.我就叫你第一名!
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