請問從清境農場下山需要嗎?
個人積分：0分
文章編號：26582148
個人積分：16856分
文章編號：26582271
個人積分：3495分
文章編號：26582867
強制降檔
一般坡度..日系自排齒比較小..感覺力不從腳..大力油門一踹 → 強制降檔
一般坡度..歐系自排齒比較大..輕輕補油繼續再上(一般所稱..中尾速很飽滿)
陡峻坡度..歐系自排大力油門一踹 → (也會)強制降檔
正四速偽三速
早期自排米兄..設計簡單..完全手撥..調控..檔位機構..一是一二是二三是三四是四
現在設計導入自排電腦fuzzy logic..外加..精簡..駕駛排檔座區空間
表面檔位只有三速: d(亦即4)、3、L(亦即2)..可是事實確是五速: od + d + 3 + L + 一檔起步
我是教她猥的三素
..嘻~嘻~抱歉啦離題了~
陡下..猛踩煞車..傷盤傷皮
陡下..撥入三檔..傷自排箱(100 km維持d3十幾分鐘..說不磨損自排內部金屬機構那是騙人 + atf泰酒沒喚)
那就只好d4放油門慢滑囉(60~80 km之間)
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
個人積分：35分
文章編號：26585242
個人積分：3495分
文章編號：26585390
個人積分：80分
文章編號：26585394
個人積分：79分
文章編號：26585531
個人積分：3495分
文章編號：26585587
個人積分：39分
文章編號：26586140
個人積分：153分
文章編號：26586633
