philus wrote:
但當內線淨空 而外二線慢慢減速致90 80 70
這時很自然地 外二線車輛將漸漸切入內線
最終 將導致內線也充滿車輛 而在時速限制100之下
最後三線車道也都將充滿車
在車流無法宣洩下 三線一起擁塞
這時 若內線限制進入(淨空等後超車車輛)
確實是壓縮行車空間
是的，當車輛多到一定程度，三線將會一起壅塞，但是只要不是前方有事故，應該不至於動彈不得，
就以完全塞住來說好了。
當原因解除時，三線道同時加速，當加速到100公里時，都維持100公里，將造成並排情形，
那後方車子將無法順利超車。
再以人潮做例子好了，
假設原本大家都站在走廊上看表演，表演結束，大家要離開，40個人想輕鬆慢走，30個人想快走，
30個人想跑步趕車子。
在最前方的人先開始起步，想要慢走的人就靠右，快走的人靠中，跑步的人就靠左，
快走的人超過慢走的人，發現右邊空著，就靠右繼續慢走，
跑步的人超過快走的人，發現中間空著，就靠中跑步，再超過右邊的人，就靠右跑步，
這樣左邊就會一直空出，也方便後方的人一直超過，整體速度就會很快提升。
若是前方慢走的人三三兩兩散佈左中右，那麼後方將難以超越，速度也就快不起來了！
至於即便塞車也淨空內線的說法，那是不可能發生的，又不是禁止行駛，
如果外線車速5公里，中線10公里，即便內線只有15公里，也是合法超車啊！
所以大家都塞在中外線的情形是不可能發生的。
