消費者的心態難捉摸,品質與銷售量居然呈反比?


01forever wrote:
你講的這些因素影響...(恕刪)


K大講得當然是主因阿

產品力輸歐日美有問題嗎??
想否認??證據拿出來阿

自然進氣輸日系
渦輪輸歐系
韓系唯一能說嘴的就是外型
和便宜的車價
但當大陸國車外型不輸又比韓系便宜時
大陸人怎樣也沒理由去挑韓系車吧
這邏輯簡單不過 懷疑什麼??

拉到台灣也一樣
韓系除了便宜 還能買他的什麼優點呢?
斜H便宜的形象 會影響品牌價值 天經地義

而且說起仇韓 大部分男生比女生仇韓對吧?
韓車二手價就是比較差
說也奇怪 女生才是二手車的大宗買主
不仇韓的女生為什麼反而不挑韓車讓韓車二手價差呢?
思考一下吧
銷量差不是單單仇韓而已
不要再亂扣帽子了

現今韓系車在台灣
個人認為只剩柴油可買
原因無他
因為是相對便宜的柴油車
維修也便宜
而且在其他牌陸續放棄柴油的現今
也沒什麼其他牌子可挑
如果便宜的代步是購車優先考慮要件
韓系柴油車 可以考慮
其他就...........外型也很帥啦
勤琴 wrote:
K大講得當然是主因...(恕刪)


南陽設計的,Elantra sport版統哥試駕,
https://www.youtube.com/watch?v=vYuXeitA8nA

一直用幾年前的二手價,
外觀,還是外觀... 評價,
可以更新一下嗎?
有沒有自己的說法,別再人云亦云

看看人家的企圖心,人家的努力,
看看人家的整車設計,近年來WRC的成績,
https://kknews.cc/sports/g6kpe9.html
https://kknews.cc/car/rrxpk6x.html
https://www.kingautos.net/121466
https://autos.udn.com/autos/story/7826/3049552
http://iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/45302-i30n-hyundai-albert-biermann-nurburing
i30N送至紐柏林調校的原因,自然是利用嚴苛的駕駛環境,測試及提升車輛的耐用性及操控層面的設定,所以光是耐久性的測試,i30N就已進行了1萬公里的磨練,同時更參加過二次ADEL這個在紐柏林舉辦的24小時耐力賽,來檢視引擎及車輛結構的耐用度,同時Hyundai更趁著冷熱潮濕等的不同天氣狀態,在賽道駕駛著i30N於四個星期的時間內,進行相當嚴苛的操駕,推算約可等同實際行車18萬公里的距離,為了就是模擬出有如正常車輛的使用壽命週期的測試。

ADEL完賽,印象沒壞任何部件,只追性能不考慮耐久品質?

油電,純電,
很多車,只是沒引進而以,不代表人家沒能力
微微55 wrote:幫你補充一下 J.D...(恕刪)


這資料太讚了~
01上雖然酸民和亂唬爛的人居多
但還是有深藏不漏、能夠科學化理性討論的人
謝謝了!

JD Power已經被中國的XIO集團收購了
已經不再是以前的那個JD POWER了
J.D. Power究竟賣給誰?美國權威汽車評鑑收購案陷疑雲

J.D.Power的可靠性排名究竟能不能信?
"对此《买车大师》咨询了多家车企相关负责人,
他们大多直言不讳地说“花钱就可以提高排名”,
但是他们没有明确说这个钱是给到哪家公司。"

"为了提高J.D.POWER的调研评分,
该店和一些自称为J.D. Power服务的第三方调研公司或个人达成协议,
内容包括提供虚假的调研成绩,
或者在某些机构到4S店进行暗访时,
提前告知4S店,让其做好准备,
以最佳的服务水准应对当天的所有客人。"

路虎可靠性第一,J.D.Power还可信任吗?

紐約時報的報導
Why Consumer Reports and J.D. Power Are So Different
只要車好 安全性好 價格漂亮 韓國車我也買單

在等KONA上市 價格不錯的話就要衝了

至於那些看到某國家就開槍的 不予置評







kovei wrote:
只要車好 安全性好...(恕刪)


其實我本來想法也跟你一樣,以為車好、安全性好、價格不錯,應該接受度就頗高,不過看到這些資料跟銷量好像不是這麼一回事

flyinmind wrote:
冒昧請教國產車有哪...(恕刪)


Outlander、CR-V、X-Trail...好像都是休旅車居多

YW08C wrote:
身為kia的車主想...(恕刪)


看起來你對Kia真的蠻有信心的,這應該算是用過才知道好吧

uranuslp wrote:
+1,人品有問題的...(恕刪)


國仇心態似乎影響也是真的蠻深遠的,周遭也有不少朋友舉凡只要是韓貨都不碰,但這好像也證明說品牌印象影響深遠
真的我覺得品牌價值與印象對台灣的購買動機真的影響很大 韓國車
其實評測都表現其實根本不差 國外也時常獲獎
台灣車市以前可是百花齊放的
連義、法品牌都有在台灣生產
不過從toyota重回台灣生產
再到日裔美規車進口
最後日本原裝進口車開放
市場就完全定型
日系國產車、日本原裝車、雙b佔滿了
剩下的vag跟韓系分一些

美國的市場調查報告套在台灣沒用
消費習慣是完全不同的
不過可以肯定的是
能在保護消費者法規完善的美國市場佔有一定比例
產品不可能太差

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