nick680828 wrote:
不管怎麼調, 最後都是進車商口袋的啦,
政府補貼, 關稅下降, 但我只看到每年車價就是2~3萬的漲,
永遠都只有反映成本上漲, 然後降價都不會降的.....
歐元從10多年前的1歐元換40多元台幣
現在1歐元換32元台幣
但好像沒看過歐系車降價
歐元升值...說因應成本要調漲,歐元貶值,說沒調降空間...
國產車商也一樣,有政府進口關稅保護
不然你就去買進口車...擺明就是不降
台灣消費者都被車商吃定,不然你就自辦進口,或去買貿易商水貨車
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綠半去冰 wrote:
在台灣車價是車商在主(恕刪)
這個情況其實不只Vios，國產車小車普遍都這樣的情況..
六顆安全氣囊的Picanto是進口的賣49.9萬
兩顆安全氣囊的ColtPlus是國產的賣49.9萬
兩顆安全氣囊的Vios是國產的賣55萬
兩顆安全氣囊的Yaris是國產的賣58萬
兩顆安全氣囊的Livina是國產的賣60萬
其中ColtPlus還有Livina是全車系買到頂規都還是只有兩顆安全氣囊，Livina最扯，現在連ESP都沒有...
Vios跟Yaris則只是想要買到六顆安全氣囊都要60幾萬快70萬
氣囊明明以現在這個年代來說算是很普遍基本的東西了，國產小車還是這樣搞...
而且Picanto 55.9萬就能買到自動煞車，其他不用繳進口關稅的國產小車上根本看不到自動煞車這個科技安全配備
但說到底，國產車還是賣很好，也難怪可以繼續這樣不給配備也不調售價....
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