也不盡然五年後,賺到秘境體驗的還是有其他廠牌的車主當然可以說,以達到目的地論,闖秘境的車裡,VITARA 與 Jimny 是相對超值的畢竟就是便宜。不過,M 大的比喻有點過於誇張了 MYSTJ999 wrote:反正 5 年後,VITARA 的車主賺到祕境體驗、滿滿的照片和上山下海的回憶。其他品牌的就是代步車,弄的漂漂亮亮,賣個好價錢,還有什麼?
說真的我覺得內裝看得順眼就好,畢竟有些人喜歡穩重復古的質感呈現,比較不容易看膩,不喜歡太現代的設計感,最礙眼的是那一根手煞車竟然還在,加一個數位儀表,換上一個大尺寸的車機,加尚有電子手煞車跟auto hold,整體就會很棒了,畢竟vitara我認為還是算比較務實型 比較有陽剛野味的小休旅
你是買車的功能還是買車的內裝?內裝好一點也是反映在價格上,所以Mazda在價格上也總是高人一等以CX-5來說,同樣116萬左右好了,CX-5只能買到最入門的,隔壁棚Eclipse Cross是旗艦S-AWC的
evilstewie wrote:這幾年大家應該都能感(恕刪) 合歡山下大雪,你的二驅車,四輪都掛雪鏈了,還是卡在水晶宮進退不得,最後給得利卡賺外快嗎?SUZUKI 的魅力,就是能在八、九十萬的小休旅上,裝一個不輸給兩百萬休旅車的四驅系統。你說 VITARA 的四驅跟他家老大哥差多了?這樣你就知道這些他牌的休旅車四驅有多差了,更何況是二驅的...
evilstewie wrote:反觀進口Vitara甚至是國產Corolla Cross Hybrid,都有賣到90幾萬的版本,內裝卻非常廉價我覺得Suzuki跟Toyota都不是沒能力做到這個程度,只是不願意做而已 Vitara 是賣那套四輪傳動Cross Hybrid 則是賣品牌與油電CX30跟Juke賣豪華內裝就看個人取捨嘍~不過Juke我當初是沒列入考慮啦(後軸非獨、三缸、空間小)