台灣汽車市場2024年4月銷售報告|納智捷 n7登上本月電動車銷售冠軍!

黑豆爸爸 wrote:
最令人驚訝的應該是LBX了!以為會賣到翻掉,結果月銷只有2百多台,很多車評應該眼鏡摔滿地

完全不意外
後座只能坐小孩
riverbob wrote:
只能說沒那個屁股別吃...(恕刪)

加鐵桿偷客貨車稅的國產“休旅車”
一律不買!
要嘛!
就像商用車底的Zinger
要客貨還是客車稅
給個選擇
也就認了!!
n7加油了
台灣人終於不看品牌購車了,值得讚許
事實再度證明台灣人對純電接受度真的很高

之前只有進口的 要不200萬起掉,很多人還是下不了手 不然就是配額太少,想買買不到

另一方面MG HS表現也不俗 背後代表的意義就是 如果沒有純電 那就要夠便宜 c/p要夠高 這樣消費者才會買單

品牌已經不是重點了

隨著特斯拉老車越來越多 大家對於電池耐用度的疑慮進一步降低 相信國產電車必然錢途無量
最近路上MG能見度越來越高了
外型看起來還蠻帥的
希望能逼出這些老大哥端出牛肉阿...
納智捷電動車可拿冠軍真是不可思議!!
CRV的確是賣不好
可是卻有人一直大力宣揚,想要刻意塑造toyota賣不好的假象
(怎麼看toyota都還是賣得很好)
N7和MG賣的好也是大力吹捧
感覺之前納粉們又要整裝出發了
phosphoto
因為牛偷牌一直都第一,所以要跟以前的牛偷牌比
多而滾XD
頭又大沒有賣不好,但是有衰退,營造他賣不好的假象有什麼意義嗎?與其玻璃心,倒不如注意市場回傳的警告訊息提早應對,別跟機車市場的 K 牌一樣
MG在路上看到覺得外型很不錯
就看後續妥善率是否OK
idleworker
我也是在觀望,MG 三年內若是妥善率不错,就考慮轉進了
CR-V被MG HS跟N7上下夾擊...
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