五代2004 CAMRY 2.0 前下井結構桿 中結構桿 新開發的祕密武器
看圖說故事...
我的全車照...降避震KYB黑桶+HR(目前行駛約185,000KM)
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認真的男人最帥~技師小陳與同事
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安裝螺絲孔與上螺牙
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安裝前下井結構桿與新開發秘密武器(最前面那支有加分功能)
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中結構桿...免費喔!
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已經裝上的後防傾
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由後面拍的角度
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PS..
1.秘密武器是老闆雞婆開發的,有加分效果...
2.SPR另外開發強化版的李仔串...不便宜!(口袋不夠深,所以望他遠去...)
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安裝之後已行駛約500KM...只有一個字可以形容...穩啦!
值得~絕對值得...!
這個月已經買好泡麵過日子了~殘念!



上一代CAMRY後面排氣管旁邊
常常看到底盤有東西快掉下來
那是什麼東西阿
感覺好危險會敲到東西
這是設計瑕疵嘛
還是哪個零件快掉了
記得在某個大大的部落格裡
看到kyb黑桶+短彈簧 是不正確的作法
好像桶身壽命 會比較短

如有錯誤請糾正
鄭小洲.. wrote:
記得在某個大大的部落...(恕刪)


很多人都這樣改阿
基本上好像換短彈簧大部分的車主都表示避震器會容易掛
鄭小洲.. wrote:
記得在某個大大的部落...(恕刪)


原本想上TRD組~結果爬文發現不是最好的選擇且預算超出太多!
所以就聽從好友改裝成KYB黑桶+HR...當時花不到20K含安裝!
現在據說要>20K囉...怎麼漲這麼多!

目前使用此避震組已經約10萬KM...還未發現有問題喔!
若是預算可以多一點~我想直上TIEN...聽說很優喔,可調式!
teng0419 wrote:
原本想上TRD組~結...(恕刪)


部落格文章內容
是說黑桶比較適用原廠彈簧
用短彈簧還是用KYB籃桶比較適合
然後比較容易出的問題 是桶身壽命會比較短
或是定位那些會定不好 或是常跑掉

不過大大竟然十萬公里了還沒有問題 難道是開車不夠猛爆
大大快點把這組操爛 那就可以直上TEIN整組了
鄭小洲.. wrote:
部落格文章內容 是說...(恕刪)


請放心我已經在努力了!
目前使用上的確都沒問題啊!
難道是因為絕大部分在高速公路行駛嗎?

TIEN聽說一直在漲價呢,殘念!
強化版/競技版的李仔串...!
昨天與SPR原廠閒聊才發現此款李仔串...
SPR原廠建議要搭配SPR後防傾桿效果才會出來!
不然擔心原車的防傾桿承受不了此強化版/競技版的強度,
反而造成不必要的損壞 ...以上請知悉!
teng0419 wrote:
強化版/競技版的李仔...(恕刪)


這是啥理論

李仔串影響的是防傾桿的角度,
在防傾桿工作範圍正常的情況下,
李仔串再怎麼硬也不可能造成防傾桿斷裂,
因為李仔串本身只提供支點,是受力方,
不像防傾桿會因左右輪旋差而產生回彈力,
所以店家的說法值得再討論。
HsiangFeng wrote:
這是啥理論李仔串影響...(恕刪)


感謝你有不同見解...
經過SPR原廠測試是建議安裝在SPR的後防傾桿效果才會出來!
並不是說不行裝在原車上~更不可能說會造成斷裂,請不要誤會!

我非專業技術人員只是將談話內容付諸文字與大家分享!
若有轉達錯誤或是不對地方,請見諒...!
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