小弟不是很懂車!! 我只會開車!!

小弟的車是四門FOCUS,由於工作關係有機會開到客人的賓士!!
1995.E230的賓士,算是很老的賓士了,我不懂的啥叫扎實??沉穩???
但是光跟我的車比起來,有一種很重但又不拖的感覺(小弟不太會形容),這種感覺我也不確定是否是大家講的扎實沉穩? 但我要說的是賓士就是賓士,我也要努力存錢!!

1995的賓士竟然是這摸的安靜又沉穩真是讓我這個車子門外漢驚訝!!! 又或許是我的才1800cc.的關係吧!!
文章關鍵字
有機會上高速公路拉一下轉速
你會發現,比起某國產品牌整天在"可變汽門"上做文章
賓士這顆老引擎,有過之無不及...但人家不會整天吠來吠去...這也是沉穩的表現
的確是 不一樣
不要說 cc數
同樣是 三千左右的 cc數
開了 頭又大 跟 s320
那種 感覺 穩定感 動力無限的感覺
真的 有他的價值
不過 也真的貴很多

有一次去 清境農場
前面的 s320 看到公車 就超車
我開著 日產的 180 油門到底 打 一檔二檔(自排車)
時速 二三十
乖乖待在公車後面
S class 跟 T 是同級嗎??
雖然我不是T愛好者
但是好像 LS 才是對比的吧.............

用兩噸的車 比國民車? 進口vs 國產~~



"好車"都是這付德性的 有機會多開幾台就知道~~ 重點來了 會開 不會開 是另一碼事........ 我比較關心後者
會開 開focus 一樣會開, 不會開 開s class 一樣不會開


就好比
每當我在河濱巷子 或者窄巷 看到有人開台好車 就一定要開在兩線中間 遇到對向 即使是小車 就緊急煞車.......
這種連自己車有多長多寬都沒有idea 的駕駛.......開什麼都一樣.......
roadrunner123 wrote:
S class 跟 ...(恕刪)


人家就已經講CC數同級了
你是在砲什麼

不用你講大家當然也知道牛頭牌比賓士是懶X比雞腿
黃12345 wrote:
的確是 不一樣
不要說 cc數
同樣是 三千左右的 cc數
開了 頭又大 跟 s320
那種 感覺 穩定感 動力無限的感覺
真的 有他的價值
不過 也真的貴很多

有一次去 清境農場
前面的 s320 看到公車 就超車
我開著 日產的 180 油門到底 打 一檔二檔(自排車)
時速 二三十
乖乖待在公車後面

這很像是造神運動
雙B畢竟貴上好幾倍
各方面的質感勝出是應該的
我之前開530在國道飆
光是論性能, 它沒有Accord 3.0三倍的價值
但看到外觀跟廠徽
兩者怎麼看都不算同級車
雙B也是經濟能力的象徵
要是便宜賣就太不懂富人心理了
級數差太多了 無從比較吧
同級車 好像不是光以CC數下去衡量的不是嗎?
一台車只要開車的人有技術能夠將其發揮到極限,對這位車主而言就是一台好車。

Benz 的底盤的確穩定到不行,一般時速感覺不出來,但高速時與大雨滂沱的道路上就展現無遺,根本是幾乎完全不受影響 -- 可是 Benz 的車有個缺點:有沒有配備類似 AMG 的運動套件差很大,沒有配備的大都開起來很軟調,雖然穩重但非常乏味;只要整套運動套件一上身,整個脫胎換骨彷彿是一台跑車般靈敏,這就是底盤設計優秀的表現。

但我生平坐過最驚恐且佩服的一台車是一台改過底盤的 Cefiro 計程車,車主很年輕,一看他開車就知道有在玩車 -- 一台這麼大的車,居然可以在車陣中高速切換、繞到機車道的右邊超越機車群、以時速八十以上在切小巷、甚至還收起兩邊照後鏡從兩台汽車中鑽過....

這一切...只因為我上車時跟他說了一句:「我趕時間到火車站。」

我想,這可能是他當天聽到乘客所講的話中最窩心的一句了。

PS. 我也很不爽很多雙 B 一 A 的車龜在高速公路內線車道,也曾看過未改 Camry 上兩百以上 (看它車身晃動的程度是真的有點...),車子端看你怎麼開啦。

Lu
不用解限速 250 在國2開就很穩了....
Taipei 101 wrote:
這很像是造神運動雙B...(恕刪)

上賽道應該會有五倍價值
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