或將明年末上市 奇瑞硬頂轎跑車曝光

近些年，轎車進入尋常百姓的家庭已經成為了一件極為普遍的事情，然而越來越挑剔的消費者則漸漸不再滿足於一般四門轎車，有很大一部分人對轎跑車，甚至是跑車更是喜愛有佳。隨即在2001年的上海車展上，吉利號稱“中國第一跑”的美人豹現身之時，不禁讓些許消費者頗為動心。僅時隔兩年，現代汽車在國內便推出了酷派這一“平民跑車”，20萬元左右的售價對於當時前衛的買家來說，絕對是值得斟酌的。隨後，在2007年9月，華晨汽車打造的中華酷寶也隆重上市，這標誌著中國自主品牌跑車走進了一個新時代。



此時，越來越多的消費者有了新的購買目標，儘管它們還算不上成熟。幾天前，我有幸抓拍到了又一款自主品牌—奇瑞的新款硬頂跑車，這顯然令我有些激動。雖然之前曾經曝光過奇瑞M14的諜照，但從今天的新車看來，與之大有不同。最值得關注的就是，M14為硬頂可收起式敞篷跑車，而其也在各大國內車展中做過巡演。





為填補國內自主跑車市場的空白，奇瑞打造這款具有國際品質的M14跑車，無論在外型還是性能上，都在極力滿足人們對跑車的高標準需求。然而，矗立在我面前的這台奇瑞硬頂跑車則與前者有著較大的差異。首先，僅從外形設計上我們就不難看出，這是一款全新研發車型，流暢的線條，高腰線的樣式，以及雙門的構造，這無疑讓我們聯想到奇瑞在品牌定位上的空缺名額。也許和M14一樣，奇瑞跑車將被劃入一全新品牌，像瑞麒和麒麟一樣並肩作戰。



回到這款未知車型上，除了很完美的線條外，該車貌似還沒有一個屬於自己的外後視鏡模組，所以在反光鏡顏色與車身不符。儘管在造型上有很大的突破，但我們依舊可以看到自主品牌在產品品質上的缺陷，就好比車尾後備箱處誇張的接縫，當然，測試車的完整程度我們可以忽略不計，但我不得不為該車的成品品質捏一把汗。
繞到車尾，飛來器式的尾燈，微微上揚的隱藏式尾翼，整合出一幅動感大氣的運動造型，雙排氣的設計也讓我們看出了奇瑞對該車的運動定位。



前臉設計，與尾部燈組類似造型的大燈，且帶有LED設計，發動機蓋兩側下凹的設計突出了該車的時尚感和運動感。縱觀全局，奇瑞新款硬頂跑車的車頭設計，讓我立刻聯想到了剛剛上市的奇瑞風雲2，兩者似乎有著某種奇特的關聯，該車車頭的形狀就好像風雲2被細化一般，這樣處理之後，使得該車在造型上又具有了一定的家族特徵，同時也更顯動感氣息。
最後讓我們來搶先觀看一下它的內飾。三幅真皮方向盤，炮筒形儀錶盤，包圍式中控台，超大液晶顯示幕，Z字形手刹，以及包裹性很強的真皮座椅，奇瑞新款跑車在內飾方面的確下了不少功夫，雖然與M14有著不同之處，但仍能看出兩者有著異曲同工之妙。



測試車採用了5速手動變速器，並非奇瑞先進的6速手動變速器。動力方面，該車將有希望搭載奇瑞全新的1.6S和1.8S兩款機械增壓發動機，另外2.0TCI渦輪增壓發動機也有可能出現在配置清單內。
對於全新的跑車，奇瑞還為其配備了215/45 R17的輪胎，以及鋁合金輪轂。就目前得到的消息來看，該車將在2010年末或2011年初正式上市。




文章出處：http://www.autohome.com.cn/news/200912/85273.html





小弟覺得這個車不配個4.0L V8引擎恐怕不好賣