討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

ccfan

12分

樓主

個人積分：12分

文章編號：16750261

Jetta Tdi 坐起來比較穩, Honda Civic 2.0 比較晃??

話說昨日老婆坐他哥哥剛簽一個多月的Honda Civic 2.0去泡湯,
回來之後跟我說,她感覺坐在後座時,方向盤在稍微左右時很"晃",
轉彎時更有彎道的感覺.

車重:
Jetta Tdi: 1.4公噸
Honda Civic 2.0: 1.3公噸

車重上似乎也還好.
是方向盤太靈敏嗎?轉很大的關係?

2010-01-02 9:55 #1

文章關鍵字

Jetta TDI honda civic 2.0 2.0

1801分

2樓

個人積分：1801分

文章編號：16750554

底盤設定的關係
歐系車設定都較為穩定
跟車重詫異不大

51分

3樓

個人積分：51分

文章編號：16750803

ccfan wrote:
話說昨日老婆坐他哥哥...(恕刪)

底盤底盤~~~歐系車底盤本來就會有剛性好的感覺

FireGL

190分

4樓

個人積分：190分

文章編號：16756672

雖然Civic在日系車中底盤算不錯了,但比起歐系車還是有段距離

男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

10分

5樓

個人積分：10分

文章編號：16757648

說真的~歐系跟日系底盤真的是"有差"

家中2台車

RX-350 & 09PS TDCI

一樣高速110KM換車道

RX350搖晃跟方向盤的不安定感真的比TDCI來得大

也許車高車型的關係不能做比較

但好歹也不要差那麼多

但長輩大多喜歡開大船的感覺~

RX-350 溫溫開~真的很舒適

FOCUS狠狠開~底盤很爽快

12分

6樓

個人積分：12分

文章編號：16758838

印象中,前幾年本田的社長還說過,
本田的底盤還要跟法國雷諾來學習.
歐洲車很重視車的本質&安全.

sam5566

615分

7樓

個人積分：615分

文章編號：16762111

看懸吊跟阻尼的搭配啦，每種車設定不一樣，而且如果當天開車的路線不同，晃的程度也不同阿。

gtr86x

715分

8樓

個人積分：715分

文章編號：16763676

如果不同人開

那這樣的問題實在沒有意義

就只是感覺罷了

TAKAMASA

157分

9樓

個人積分：157分

文章編號：16769548

gtr86x wrote:
如果不同人開那這樣的...(恕刪)

變數太多...沒有意義+1

kenot

2分

10樓

個人積分：2分

文章編號：16769791

TAKAMASA wrote:
gtr86x wro...(恕刪)

沒意義+1
說不定當時速度開很快也不一定!
所以變數太多了!

1
2
3

小惡魔廣編特輯

YAMAHA AUGUR 將科技智能融入日常騎乘!

MSI Katana 15 / Katana 17 揮舞效能之刃，開啟電競新戰場！

比特幣 ETF 單週淨流出 6 億美元技術面現死亡交叉警訊