比亞迪-benz正式合資 2013年生產新品牌產電動車


看來股神還真把比亞迪養肥了.不知道巴菲特是否會有興趣買輛比亞迪的電動車來開開.


奔馳與比亞迪正式簽署合資協議 2013年推電動車

德國汽車企業戴姆勒與中國汽車企業比亞迪27日正式簽署合資協議。雙方將成立50:50股比的合資公司,命名為“深圳比亞迪·戴姆勒新技術有限公司”,並將開創新的汽車品牌。總投資額6億人民幣,2013投產首款電動車。雙方各占一半股權的研究技術中心,在中國開發電動汽車。比亞迪將提供電動車的核心技術。


簽約合作現場圖

比亞迪-benz正式合資 2013年生產新品牌產電動車
比亞迪-benz正式合資 2013年生產新品牌產電動車

  戴姆勒股份公司董事長蔡澈博士對新浪汽車首席評論員李安定表示:“在充分發掘中國電動汽車潛力方面,我們新建的合資公司處在非常有利的地位。我們有幸擁有非常出色的合資夥伴。與比亞迪成立的研究技術中心,為我們在這一重要市場不斷發展開辟了新的道路。”


  合資公司的註冊資本為6億元人民幣。合資公司開發的新一代電動汽車將結合戴姆勒在電動汽車結構和安全領域的專有技術以及比亞迪卓越的汽車電池和驅動技術。戴姆勒和比亞迪將以雙方共同創立及擁有的品牌,將新一代電動汽車推向市場。


比亞迪E6純電動轎車
  比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示:“與戴姆勒公司一起,我們在發揮雙方優勢並創立電動汽車新品牌方面已經取得了進展。這是一個激動人心的新行動計劃。我們將共同努力,盡早將這款新型電動車推向市場。”

不管未來電動車市場是如何

要跟大陸做汽車生意

得要先會打好關係......

重點是還有十三億活體實驗的機會

這對電動車的成長之路,只有好處沒有壞處...

木村倒頭栽28 wrote:
不管未來電動車市場是...(恕刪)



那德國人咧?也變活體了吧?

搞清楚哦,合資公司的產品有BENZ的名譽擔保....
木村倒頭栽28 wrote:
不管未來電動車市場是...(恕刪)


我寧願相信這是在反諷吧.

經過了“召回危機”,豐田剎車優先系統已經率先使用。就在四川一汽豐田成都工廠落成當天,新普拉多也正式下線,作為國產車型中第一款搭載剎車優先系統的產品,新普拉多率先肩負起重塑豐田品牌形象的重任。豐田中國事務總代表服部悅雄表示:“已經國產的車輛,將在改型的時候裝上剎車優先系統;而未來要新導入的中國的產品也要都裝上剎車優先系統。”


豐田在中國剎車優先系統新下線的裝上.已生產的也將改裝上去.臺灣呢????

再說中國那四萬多人民幣的熊貓還有4-6個球..想想臺灣那一堆閹割版!!!回頭看好像是臺灣人的命不值錢
zhongwens wrote:
那德國人咧?也變活體...(恕刪)


你以為德國人有這麼笨,直接就銷回國內嗎??

合資作出來當然是,在中國內先銷售

出問題要維修改設計才會容易

甚麼都不要說,光是比亞迪跟政府高層的關係,

中國境內的市場就有相當立足之地.

木村倒頭栽28 wrote:
不管未來電動車市場是...(恕刪)

沒錯,因有十三億活體實驗的機會,
所以benz德國的原廠可以省下很多的麻煩跟實驗,
出事就叫本國的比亞迪出來解決,合作無間,
所以要買benz車就要買德國原廠出產的喔.
冰山峡谷 wrote:
我寧願相信這是在反諷...(恕刪)


我不是反諷也不是開玩笑

不是台灣人命不值錢

比起大陸市場台灣市場相對的弱勢許多

有市場就值錢

沒市場那就看著辦

全世界的大企業巴著中國是為何??

除了市場還是市場,其他都是假的

說穿了就是互相利用,互取其利...


其實很佩服這些歐美企業不怕死的精神.
當年VW 福斯合資成立的上海大眾現在基本成了老共的私有企業.法國的車企記得被故意搞破產.然後再被老共低價收購.好像是雷諾吧.現在要進入還要自己掏錢回購股權.吃了老共這麼多的悶虧還是前赴後繼..VW今年還要追加幾十億美元的投資.這份勇氣這裏要豎起大拇指..
冰山峡谷 wrote:
其實很佩服這些歐美企...(恕刪)


我伯父當初開放大陸投資他就去大陸設廠

說這不去大陸再台灣等著喝西北風

就賣了台灣的家當赴身大陸

初期相當的好,第三年突然訂單全被抽光

後來知道幾個公司的幹部,拿著公司的訂單

到外面另起爐灶,不只是訂單被拿走甚至連原料半成本都被搬走

一個台灣人你去報警,告他背信侵占,說直一點誰要鳥你!!

後來反而自己被桶一刀,被檢舉查到稅務的問題,可能會被關

連忙的就逃回台灣,那些設備就這樣搞掉了.

大家不要以為大陸人傻傻很好騙,他們可聰明而且是玩這些旁門走道的高手.
冰山峡谷 wrote:
當年VW 福斯合資成立的上海大眾現在基本成了老共的私有企業.法國的車企記得被故意搞破產.然後再被老共低價收購.好像是雷諾吧.現在要進入還要自己掏錢回購股權.吃了老共這麼多的悶虧還是前赴後繼..VW今年還要追加幾十億美元的投資.這份勇氣這裏要豎起大拇指..

是廣州標緻才對
基本上因為標緻當年所生產的505實在太過於落後
加上品質不佳才導致1997年破產'
跟故意搞破產沒有關係
LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI
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