話說是這樣的~
我的TEANA 2.0 TC在2005年7月購入,原廠配普利司通BR390(我應該沒有記錯),到今天當中2008年年尾有因為前右方輪胎吃到螺絲,所以更換普利司通GR80(當時約5萬公里,前輪兩個一起換),所以一直到了現在,我的後輪都還沒有換過,已經8萬公里了,輪胎深度還保持在一半以上,但是外表已經有點龜裂了,請問各位前輩這樣是不是表示我開車太平順了,就算是後輪,能撐到8萬紋路還有一半以上,也應該算是相當罕見巴,奇怪的是我平常開車也不慢,我實在想不透,是否有人能夠替我解釋一下
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C.H.Chen Rock wrote:
話說是這樣的~我的T...(恕刪)


輪胎有龜裂就該換了喔.....如果又是室外車(平時都停露天的),要更小心.....

阿瓜接手小V的時候,車上輪胎也是5年的原廠胎........

檢查了一下,胎紋還過半(跑不到27K),但是龜裂嚴重(室外車+沒在保養),鋼圈又已經變形了....

乾脆就換掉整組+鋼圈,順便從165/70 R13升級到185/55 R14....
End of Story....Bye....
輪胎的磨粍跟駕駛的操作及路況有很大的原因,但輪胎使用上超過一定期限,橡膠材質就容易老化,失去彈性及抓地力,建議版主如果有足夠的經費的話,還是給他更換。
各位先進~~我也不是不去換他,只是想要問問看大家,一條輪胎可以撐到8萬多公里媽??以我目前的深度而言至少可以在開個2萬沒有問題,龜裂其實不太嚴重,只是稍微小細痕而已
C.H.Chen Rock wrote:
我的TEANA 2.0 TC在2005年7月購入,原廠配普利司通BR390(我應該沒有記錯),到今天當中2008年年尾有因為前右方輪胎吃到螺絲,所以更換普利司通GR80(當時約5萬公里,前輪兩個一起換),所以一直到了現在,我的後輪都還沒有換過,已經8萬公里了,輪胎深度還保持在一半以上,但是外表已經有點龜裂了,請問各位前輩這樣是不是表示我開車太平順了,就算是後輪,能撐到8萬紋路還有一半以上,也應該算是相當罕見巴,奇怪的是我平常開車也不慢,我實在想不透,是否有人能夠替我解釋一下



所以,大哥的意思是說從08年尾使用GR80,到現在跑了3萬公里囉。3萬公里,花紋深度保持一半,這樣還好啊,我以前使用的P7也是一樣啊,沒有什麼特別好和特別壞的。

有龜裂的話,如果是在花紋溝裡面的話,而且是裂得很明顯,有看到廉紗了,才會換胎的急迫性,如果是在花紋塊上,不是在溝裡,也只是表面小小的裂痕的話,想換就換,想撐就撐,看自已高興就好。如果車胎還不會在短時間就失去風壓的話,就真的沒有急迫性。

另外,想請問一下,GR80在使用3萬公里後,會有譟音嗎?
呵呵呵!我來了!!!
後輪本來就比較耐用、以後建議是新的輪胎放後輪、舊的放前輪,是比較正確的方式,當然四輪一起更換才是王道。
不~您搞反了,我是說我的後輪已經開8萬了,深度還有一半
C.H.Chen Rock wrote:
不~您搞反了,我是說...(恕刪)


了解了,抱歉。8萬,也有其他人有達到的。就像我說的,如果車胎裂痕不是在花紋溝底,車胎也還不會失壓的話,要換不換,就看你高興不高興了。不過,8萬公里,也真的是回本了。
呵呵呵!我來了!!!
一個連掉換輪胎都不知道的人,
似乎不應該會問這個問題,
應該是直接開到換胎為止才對。

前輪要負責轉向和承受較重的車身重量(引擎和變速箱等等),
所以磨損的會比較快,
這也是輪胎要每五千公尺(或一萬公尺)對調的原因,
您的後輪可以撐那麼久一點都不奇怪,
奇怪的是都沒有人告訴您要掉換輪胎嗎(包括回原廠保養時)?

如樓上所說, 後輪的確可以撐比較久, 但前輪就會磨比較快, 所以才會需要前後對調以平衡磨損程度,
最後才能四顆輪胎一起磨平一起更換...
--- 宅? 你有得宅嗎? ---
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