遇到暴衝該怎麼辦呢?

近兩三年來全球「暴衝」事件頻傳，讓開車族人人提心吊膽，究竟什麼才是暴衝呢?根據美國交通部國家交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration，簡稱NHTSA)的定義，「車輛於停駐或較低速行駛狀態下，無預期的大動力加速現象」，稱作「無預期加速」，也就是所謂的「暴衝」。

車子好端端怎麼會暴衝呢?以下列舉幾個容易造成暴衝的原因。

一.「油門線過緊」:長時間使用下，油門線已經磨損，滑動時阻力變大，造成油門鬆開後仍在加速狀態，無法回拉，此時踩踏油門會十分費勁。

二.「節汽油門軸積碳過多」:節汽門與油門線是連動裝置，當油門踩愈多，節汽門角度愈大，轉速愈高。但節汽門軸積碳過多時，會發生鬆開油門後，轉速無法回覆正常，仍然處於高速危險狀況。

三.「提速器積碳過多」:開冷氣或換檔至D或R檔時，平時維持轉速穩定的提速器，因積碳過多而失效，導致車身處於加速狀態，無法恢復正常怠速。

四.「正要踩剎車門卻誤觸油門」:有時前方突然緊急煞車，或者是巷子裡有腳踏車衝出，下意識地踩煞車卻踩成油門，這時車子速不但沒停止反倒是暴衝而出。要避免發生這種意外，只能多加練習輪流採放油門及煞車踏板的技巧，直至熟練不出錯為止。

五.「異物卡住油門踏板」:有的腳踏墊太大太長，與車子的規格不合，抑或是加裝過大的踏板架導致鬆動，以及飾板掉落卡住油門，都有可能妨礙油門踏板回位。

上述原因中，熟練的操作及正確的駕駛習慣可以避免自己人為疏失而傷人傷己；而前三項的原因，一般來說只要做好維修保養，也可以大幅降低暴衝發生機率。然而，遇上車輛設計或其他未可知的問題讓我們面臨暴衝時，該如何做方能將傷害減至最低呢?

首先保持冷靜，並迅速踩下煞車踏板，接著用手拍推排檔桿由D至N，可中斷引擎動力傳輸，車子就能及時停下來。根據實例，大部分的車輛都能能如此操作而停止。不過切記不可拉手煞車，因為暴衝時四輪的煞車都不一定有效，更何況只有兩輪作用的手煞車。

而手拍推排檔桿，是避免按下排檔鎖扣(按鈕)而誤入R或P檔，造成車輛後衝或變速箱的損壞。同時，不要嘗試轉動鑰匙來熄火，因為一旦熄火，真空輔助煞車立即失效，只能靠腳的力量煞車，除了像「普派」這樣的大力士，恐怕沒人辦得到，更何況在緊急慌亂的情況下，誰能保證精確掌控鑰匙位置，充其量只是白白浪費寶貴的反應時間。

如果排檔不適前後移動，而是曲折進退的方式，通常都沒有排檔鎖扣，依照上述方式操作時，請特別留意是否物排R或P檔。至於觸控式排檔桿，請遵從使用手冊操作練習。

平日維修保養不疏忽，並熟練車輛的駕駛，養成良好習慣，牢記暴衝的應變之法，相信每個人都能快樂出門，平安回家。