北京未來計畫建設「立體快巴」系統。

engadget

為了解決大小客車搶道讓交通一團亂,甚至是其他空氣污染、噪音等萬年問題,中國深圳一家叫做華世未來的公司,最近對外展示了一套有趣的大眾運輸解決方案,並且管他叫做『立體快巴』,一如上面的模型所示,這東西最大的特色,就是可以讓小客車從下方通過。

整體來說,立體快巴在概念上,跟輕軌捷運算是相當接近,不僅跟一般行車共用道路,車站也可以配合天橋、建築物來設置,另外也不用跟興建一般公車需要的大型停車場,上下車的方式,也很特別,同時還有號稱世界第一的接力式供電系統,以及跟飛機一樣從側面來的逃生系統;在興建所需的成本跟時間上,跟輕軌系統一樣,跟一般傳統的捷運相比,不僅快速(若採用軌道,根據設計者估計為一年鋪設 40 公里,一般要耗時三年)也較為低廉;承載方面,四節車廂的設計,最多可以容納 1,200 名乘客,行駛的最高時速為 40 公里。

而挑高共道的設計,或許會有人擔心從下面來『碰碰』的問題,這部份設計者則是提出了一些感應提示的系統,不僅是會提醒過高的車輛繞道,也讓在底下的小客車不容易『碰壁』,轉彎時也設計為優先讓快巴通過,算是相當周全的考量了(但是感覺關鍵還是在其他車輛駕駛爆走的可能性...);而這套系統將搶先在北京的一個生態城設置,預計今年底動工,第一階段總長度 186 公里;跳轉後有詳細的介紹影片,各位可以參考一下。
不錯的概念
大陸確實有些產業還蠻先進
幫忙貼圖上來


愛倫坡 wrote:
不錯的概念大陸確實有...(恕刪)


謝謝幫忙
剛剛得知只能連入特定網站的圖片 或上傳到站內
就傻眼了
這設計很瞎.
胯下車輛可不一定乖乖走..撞上側面啟不全毀? 再同時壓扁幾輛!
我也覺得啊
設計者影片中有顧慮到 發生事故怎麼逃生的事情
而 捷運 跟台北的鐵路地下化 之所以建設時間久 也是因為要落實鐵路與車流互不干擾
有創意!!但未必符合現實

事故發生時~想必也會成為一個大型路障

要讓那麼龐大的一個快巴在道路上行駛.光行駛路面的規畫就很頭大

安全的大眾交通工具.應該還是徹底與民車分離才是

而挑高共道的設計,或許會有人擔心從下面來『碰碰』的問題,這部份設計者則是提出了一些感應提示的系統,不僅是會提醒過高的車輛繞道,也讓在底下的小客車不容易『碰壁』,轉彎時也設計為優先讓快巴通過,算是相當周全的考量了

光台灣一堆道路地下道~明明清楚標示限高,還是一大堆超高的車輛硬闖發生事故

我相信快巴是安全的,但在快巴底下行駛的車輛.....是最不可預知的
影片裡的一個盲點在於
如果下方的車流堵塞

立體快巴前進的路徑上有過高的大客車或大貨車

那立體快巴就寸步難行了
這在原設計者的設想裡並沒有考慮到
這種設計比較適用像北京這樣的人流車流超密集的城市

不過再好的設計,都要有人來執行完成

要提高行車人的素質是關鍵

很贊的創意 ,很適合北京這樣道路筆直寬大,車流密集的城市
造型不錯~~
但是.......問題很多吧~~(樓上大大有說了)

不如蓋捷運比較實在~~
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