詳細文章參考:
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=11257

重點為恭喜Toyota + Lexus總領牌數達到7,151輛,市場佔有率來到過半的51.2%,成為表現最亮眼的車廠。
超級犀利!
FORD 賣輸給 LUXGEN,排名不知(第六名以下,不超過399台。Mitsubishi Colt Plus 405 台,超過全部FORD車總和,搞不好第一名Altis (1,349台) 的零頭都贏... )。蠻好奇的ESCAPE不是賣得很好,怎麼沒上榜?
ford改款改到吊車尾~不如不要改算了!
變向漲價50000...難怪賣到吊車尾~~

oblin wrote:
詳細文章參考:htt...(恕刪)
oblin wrote:
詳細文章參考:htt...(恕刪)


IX35 27台?

韓國版好像有一篇 IX35銷量贏CR-V

現在剩下27台?

果然不出柴油 跟六氣囊 台灣人要買 真難


justetchingtime wrote:
ford改款改到吊車...(恕刪)

剛改款總是要一陣子才有車交.
又不是 Toyota, 一改就衝大量.
真是可怕的產能.
瘋狂錐子 wrote:
果然不出柴油 跟六氣囊 台灣人要買 真難
(恕刪)

跟 歪H mark 有關.
柴油 跟六氣囊 只是部分人是在叫爽的.
台灣人不買這套的.
柴油 focus & Mondeo 即是個例子

依照上面討論的觀點....
T牌出柴油車.....可能會大勝吧?
一個CVT已經爆大量了.....
柴油房車、柴油休旅一出.......全吃?

hsuchiehhao wrote:

依照上面討論的觀點...(恕刪)

Toyota 柴油技術應該還比不過歐洲車廠.
想再進一步加強市占率, 應該要推 Hybrid 才是.
不過是希望不要推啦.
再推 Hybrid 就連我這不想買 Toyota 的都可能要變心了....
Ford
metrostar玻璃變速箱問題原廠都不承認
壞了車主花4萬自費換新變速箱
這種車廠買過的車主都在幫他打廣告
會跌出六名外是很正常的

jack.wu wrote:
Toyota 柴油技...(恕刪)


其他家再不把油電混合車款推出(國產或進口)
那以後就不要怪市佔率,以及價格都是某T牌說的算
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