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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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201分

樓主

個人積分：201分

文章編號：1490621

有撞擊測試的制度真好,希望快點國產車拉去撞一撞

剛看到一則Euro NCAP的news,
說是對一些市售車做撞擊測試. 雖然部分車拿了高分. 但NCAP仍對某些設計缺失提出警告.像RAV4氣囊太晚爆. Nissian Note ISOFIX有問題. 隨即車廠就修正錯誤並召回.
真好...
國產車快拉去撞一撞啦. 沒膽送測大概是安全性都比國外同設計打折扣吧.
至少撞出問題快點修改召回. 國產車廠和政府別再龜啦.

2006-07-30 17:59 #1

文章關鍵字

國產車拉制度

1599分

2樓

個人積分：1599分

文章編號：1490652

送測了又如何？難保車廠送測的車都是經過「特殊改造」過的「車測專車」，外國的車測中心都是直接在路上看到車行就進去買車回來撞，亂數決定購買的車行，決不接受車廠的送測車，這樣出來的數據才有公信力。

27分

3樓

個人積分：27分

文章編號：1490713

就如同國內M牌的G款車,
在DM中註明了"北美原型車"的撞擊測試數據,
但是否有保證國產化的同型車,能否達到原型車的要求呢?

eric62

6495分

4樓

個人積分：6495分

文章編號：1490840

要國內車子去撞一撞,那要國內保險公司很夠力時,有要求時....就有機會了

Delavi

288分

5樓

個人積分：288分

文章編號：1490869

M牌的G車好像是國內第一台有送撞擊測試中心的車吧!!
記得成績還不賴....
後續好像就沒有車廠再送車評價了....(MATIZ好像有送，但成績很差很差)
應該說在政府仍未強制規定之前，我想車商是不會做這種測試的。

布萊德小高

462分

6樓

布萊德小高

個人積分：462分

文章編號：1490885

Delavi wrote:
M牌的G車好像是國內...(恕刪)

因為車商不用花這條前去測試，消費者買車就可以"撞擊"測試了~
國產車偷料這麼嚴重我想沒有車商會想去做撞及測試吧，
把重心放在"電子花車"配備才能吸引消費者。

只要有心人人都是食神! 俺沒什麼興趣，最大的興趣就是花錢!

kib28476

1分

7樓

個人積分：1分

文章編號：1491124

國內廠商的心態如果不改變的話,我想是沒人會送檢的,
看很多進口車, 在國外很多安全裝備很多,到台灣也都
拆光光,

況且是台灣自製的,

兩顆氣囊的
車根本沒幾台,國外撞擊測試時自己買車來撞擊測試,
國內的測試單位根本沒經費,有也是廠商花錢來測,測
的車和量產車一不一樣都不知道

,況且他敢得罪
客戶嗎?我很懷疑測出來的準確性

airzard

322分

8樓

個人積分：322分

文章編號：1491728

Delavi wrote:
M牌的G車好像是國內第一台有送撞擊測試中心的車吧!!
記得成績還不賴....
後續好像就沒有車廠再送車評價了....(MATIZ好像有送，但成績很差很差)
應該說在政府仍未強制規定之前，我想車商是不會做這種測試的。

聽說97年交通部就要強制了，雖然如此但是我的疑慮跟各位一樣，
撞擊測試的車來源為何？是怕到時候撞出來的成績連參考的價值都沒有。

peace91

15分

9樓

個人積分：15分

文章編號：1491735

布萊德小高 wrote:
因為車商不用花這條前...(恕刪)

哈.....
的確是
國產車實在是喜歡搞一堆有的沒有的電子配備
發生事故的時候
那些電子配備完全無法保護車內乘坐人員的生命安全
唉~~~
台灣人何時會覺醒
才能體會到安全最重要~~~

hjack

91分

10樓

個人積分：91分

文章編號：1491969

http://www.youtube.com/watch?v=sJSYLPSd050&search=crash%20test%20%20opel

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