[解] 汽油不純..加料..偷油..小弟的小小了解與解答

由於小弟剛剛看到有位大大po了一篇為 爽!汽油每公升降5元 當中有討論到此類問題我想我就用我的經驗多多少少來解答一下...
小弟在加油站做過3年...2年全x加油站 1年中x(直營)加油站...這兩間大間加油站公司並都有幸瞭解到一些內幕!!

在加油站中有所謂的..巡保養..(每10天一次或者1個月一次等..)之類的術語..之中包跨大家誤解的汽油不純..加料..偷油的保樣項目!!

1.汽油不純: 在油車下油中..一律由油車司機自己下油..並且取一瓶樣品油..以防人家有認為汽油變質好有證據來化驗!!至少在我工作裡這兩家公司皆是這樣的!!誰也不想開自己的商譽玩笑...!!

2.加料與偷油: 在巡保養中這兩樣有直間關係的誤會...所以我分2.1 2.2 來說明

2.1 偷油:在巡保養裡我們叫測量油出量是否異常!!大約在每個加油機上(看有幾隻油槍做幾次)..每支油槍設定出1公升..並加入公制評量衡裡..看看出油量是否在相關法規的予許內!!萬一有大於偏差值(少油多油)..折開始調校油槍..或者加油機裡的出油控制!!並且做成月報以供有需要查詢!!並且有相關法定人員定期的抽測..!!

2.2 加料:我問各位~~當我設定測量92.95.98.高柴一公升出來後~~我測量出的油要往哪裡去?且測量過程中因為油槍多寡而產生有為數不少測量油的產生!!要往哪去??當然不可能加到自己的汽車裡..一定是回歸油槽麻!!!萬一各位是在洗車..或者是在上廁所經過時..看到此類動作你會問他你在幹麼嗎?有大部分的人一定認為是在油裡面下手腳麻!!當然測量人員也不會一一主動向客人解釋說我們是在作例行保養..我們現在是在作哪方面的部份!!只能說加油站得環境是在室外..相對的大家會去看到..有人不去了解而自以為是而謠言滿天飛!!

其實還有很多保養的動作多多少少也會讓人產生誤會..我只提出比較容易誤會的內容^^...
另外在我沒做之後改行到電子業..剛好有公司業務要跟全x加油站做生意~加油站是要拿來做加油贈品..你知道嗎..價錢砍得多低..比商品本身成本還低..所以沒談成!!假設有談成受惠的是誰?..當然是我們消費者..
我講了上述解答..相信大家不要以耳傳耳來以偏概全的去面對任何一間公司!!這並不公平的!!
當然我也有聽過相關言語..我也會跟朋友回答這樣的答案!!
有相關上面的相關證據當然要去做舉發的動作..我也是消費者..我也不要加到怪油也不要少油..我也樂觀其成!!
油阿..可以不要那麼貴嗎..高抬貴手好嗎..

小故事
有位老師進了教室,在白板上點了一個黑點。他問班上的學生說:"這是什麼 ??" 大家都異口同聲說:"一個黑點。" 老師故作驚訝的說:"只有一個黑點嗎 ?? 這麼大的白板大家都沒有看見 ??" ***默想:你看到的是什麼 ?? 每個人身上都有一些缺點,但是你看到的是那些呢 ??是否只有看到別人身上的"黑點"卻忽略了他擁有了一大片的白板(優點) ??其實每個人必定都有許多的優點,換一個角度去看吧 !!你會有更多新的發現。
大家共勉之...
我的經驗是在某些民營加油站加的油,可以跑的距離就是比中油直營站短。
所以後來我都加直營的了!
科學工人
weitayang wrote:
我的經驗是在某些民營...(恕刪)

至於油能騎多少..我不加以評論喔..
因為煉油技術一定不一樣 大家都說自己的好
只好讓我們消費者選囉^^..
^^
想加分,但是我沒有分可以加,拍謝
幫忙樓主補充一下
是"旬"保養,十天為一旬
內容為量測油槍出油量是否符合標準
因為每支油槍機器內都有油量計
是經過經濟部標準檢驗局檢測合格才能作業的(還會上鉛封)
每年定期檢驗一次,來檢驗時也是檢測油量是否符合標準,並會檢查加油機是否動過手腳
檢查合格會在加油機上貼上合格標籤並註明期間
加上供應商(中油,台塑)也會定期或不定期前來取油化驗,以保持信譽
所以其實很多大大講的偷油那些真的很難也不太可能出現
真的有問題的應該是加油站補油時根本就不是請中油或是台塑的油罐車來加(油罐車是子公司),才是有問題的

還有的大大講說加油加到滿會被吸油吸走
其實那是油槍上面有個"油氣回收裝置",每個加油站加油機一定要有的
作用是將加油中多餘的油氣回收,避免飄散在空氣中造成危險
有些人說油氣被回收走等於被偷油,其實油一定會揮發,加油機不抽走,加油進去油箱時
也是會被擠出外面來,不抽走反而危險
也有人說那小孔會吸進汽油,等於被偷走油
其實的確會吸進去部分汽油,但不會進去油槽,而是在油氣回收管線中
油氣是進去油氣回收系統處理,剛多吸的油就是會在油槍油氣回收管線裡
(假如沒記錯有些加油站會有根長長尖尖的煙囪就是處理完排放的地方)
真的會吸油也吸不多,因為油槍前面有感應器,一旦接觸到油面,就會自動跳起停止加油
我的感覺啦--->其實加油時在你前面那台加油時,會吸些油儲在加油槍中
等你加的時候,就滴了部分進你的油箱,當你加完跳起來,一再多加滿時,也吸了一點進去
後來也進了下一台加油的車裡。
有沒有辦法把那些積的油倒出來?可以啊,把油槍拉直向下,不要扳出油,然後直接押油槍
就會將油清出來,其實沒幾CC啦,頂多半瓶養樂多,在多那管線也吸不進去

每個加油站都會有油量計,註明油槽內各種油品還有多少,油槽內油品高度還有多少
保養時還要拿油量呎(超長的不鏽鋼棍上有刻度,三截金鋼合體組成)打開人孔蓋插進去量,看看跟油量計上的一不一樣,準不準確
跟大家透露一下,加油站的油槽經歷久了之後,一定會有水(水氣久了沉積在油槽底下)
也一定會有雜質,這些都是正常現象,所以加油站會定時清理油槽,不過隔的期間很久很久
(清油槽是大工程)
也因此以後中油或台塑漲價時,各位大大不要去加油吧
因為為了因應漲價,各加油站一定會把油槽補充滿
因為漲價前進油算未漲前價格,漲價後進油就算漲價後價格,一車下來差價可是很大的
油罐車補充頻繁,到站加油的車輛大增,出油量大增,然後油罐車再來補
油槽內的油根本就是混濁的(正常現象喔)
如此下來,假如還去加油的話,含有雜質甚至些微水的油品可能就進到你的愛車油箱裡囉
所以聽到有漲價的風聲(大概漲價前一天到兩三天會有風聲出來),就先去加吧
要不然乾脆就不要去加油

以上是一點心得分享
希望能幫樓主補充,及幫各位大大解惑
如有錯誤請指正,謝謝
台灣地下油真的蠻氾濫的,至於地下油有沒有流入一般市面我是比較存疑的

只不過保養廠的師父還是一再告誡,油不要隨便亂加,久而久之也養成習慣只加直營站的油了!
肯尼愛芭比 wrote:
^^想加分,但是我沒...(恕刪)

我就是想說我只單單回答這些問題..其他一些細節我就不多說了!!
沒想到你幫我補充那麼多!!我也是有想到要把此內容po出來不過我是趁中午睡覺時間打的..打完補眠..
水啦...對版上的各位大大有幫助!!!這就是愛 01 啦 ....
weitayang wrote:
我的經驗是在某些民營...(恕刪)


其實用這樣來比較 其實也不是很公平

像是
1. 走的道路是一樣嗎?
2. 怠速的時間是一樣嗎?
3. 行駛的速度(假設道路一樣的話)都一樣嗎?
4. 載重一樣嗎?
5. 天候裝況一樣嗎?
等等

都有相當的關連

我是覺得不能這樣比較
有錯誤請指正
D80 紀錄人生 http://www.wretch.cc/user/kg1814
curtis_huang wrote:
其實用這樣來比較 ...(恕刪)

大大說得是!!就是因為有太多的因素了..加上各有擁護者..
所以油耗方面不列入我所解答的問題之一!!
不過我相信..油好貴..是大家的痛
看到板大提出"量測油出亮",回想起以前當中油加油站的工讀生時,每當固定的期間,會有一位總公司的人過來站上,然後拿出一個20公升的容器 (很像五、六十年前的古董,姑且稱作:標準量器)。這時候,站長會親自操作油槍,加入20公升的汽油,並從容器的量表 (很像熱水瓶的水位高度量表) 觀察是否一致,並作記錄。量完之後,再打開油槽加油孔,將汽油倒回去。
平常站長嘻嘻哈哈,這個時候可嚴肅的很;有時候也會請資深的工讀生代為操作,一點都不敢馬虎。那時候的加油機還是旋轉的數字錶,工讀生加油時,難免會少個 0.01公升,但作標準量測時,數字與定位標記可是對得準準的。
ps. 那時候第一家民營加油站叫做"西歐",好像在士林附近。
curtis_huang wrote:
其實用這樣來比較 ...(恕刪)


問題是相差太多了阿
我是高速公路上下班的
不太大腳油門
台塑中油直營店的油
通常我40公升都可以跑500KM~550KM
就日常生活正常跑
所以當然也有幾桶油市區跑不少
但也通常都在這個範圍內
高速公路跑的凶的還跑過580KM+

但是
有些加油站的油(包括全X)
就算90%跑高速公路
40公升也只能跑個450KM左右阿
而且屢試不爽
差超過10%的里程
讓我自動把這些加油站
列入拒絕往來戶阿

我還是相信 天下沒有白吃的午餐阿
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