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jack7446

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：26237520

如果手排腳踩離合器改到排檔頭上(類似自排安全紐)塞車不用腳踩這麼累

小弟有個想法
如果手排離合器由腳踩改成手按
改到排檔頭旁邊
類似自排的安全紐
自排要換檔都是先壓安全紐之後換檔
手排也可以變成要打一擋就壓安全紐推一檔
要打五擋就壓安全紐推五檔
安全紐=離合器鈕
以現在設計自手排.手自排都是設計給想自由換檔的人
可是都不如正統手排好
而且耗油
如果改成這樣
有如開正統手排又可以輕鬆不用踩離合器(變手按)
這樣不就可以免除塞車踩離合器的痛苦了吧
各位覺得如果車廠出這樣應該很不錯吧

2011-03-02 16:53 #1

文章關鍵字

手排腳離合器安全紐頭上腳踩

dld373

414分

2樓

個人積分：414分

文章編號：26238029

C2 就做自手排的了不踩油門才能撥片換檔

但如果以你的構思來修改的話光要放離合器的瞬間看要怎樣按才好

學機車這樣放...每次入檔後的角度放車子很容易熄火吧...一定會很不順暢

手排開習慣後其實說真的原廠手排腳並不會很累又不是改裝車還好啦

踩了1300磅的離合器遇到塞車你就知道啥叫做累 XD

29分

3樓

個人積分：29分

文章編號：26238185

jack7446 wrote:
小弟有個想法...(恕刪)

這樣開純手排車不就跟自手排,手自拍差不多。

離合器最大的優點在於能夠控制變速箱傳送到輪上的動力。

elvish

0分

4樓

個人積分：0分

文章編號：26238396

jack7446 wrote:
小弟有個想法如果手排...(恕刪)

18年前的雷諾已經就有做過這樣的系統..

用在國產的TWINGO上..叫ITEC...有興趣可以GOOGLE一下.

我以前開過一台~~~其實一般開還滿不錯的..

TTLoring

19分

5樓

個人積分：19分

文章編號：26238482

jimmy84606 wrote:
這樣開純手排車不就...(恕刪)

引擎傳到變速箱的動力!
只不過汽車離合器...
一手按,一手排檔方向盤有點難控制

787分

6樓

個人積分：787分

文章編號：26238965

會開手排車的人應該都不會覺得踩離合器很累

除非是改裝過的車

那不在討論範圍內

若覺得踩離合器很累

那直接開自排的車就好了啊

離合器不是只有踩跟放而已

起步時離合器放的速度或是上坡起步離合器放的速度都不一樣的

需要配合油門深度來做調整

有些地方甚至有可能用到半離合器的技巧

這些都不是用一顆按鈕可以解決的

有開手排車的人應該都知道這些技巧

goway999

54分

7樓

個人積分：54分

文章編號：26239364

fannfelix wrote:
有些地方甚至有可能用到半離合器的技巧...(恕刪)

請問哪些地方會用到半離合器的技巧?
手排車開了那麼多年，從不知何時需要用到"半離合器"...
除了增加來令片的磨耗，到底有何好處與需要?

115分

8樓

個人積分：115分

文章編號：26241373

goway999 wrote:
請問哪些地方會用到半...(恕刪)

的確半離合器挺傷離合器片的
但是在濕地或是泥濘地低速行駛時,可以避免過大動力直接接合的打滑
也可以在緩坡上坡起步時,省去拉手煞車等麻煩
其實熟悉了以後還蠻好用的
不過這是權宜的駕駛模式,並非正規方式

farenzo

46分

9樓

個人積分：46分

文章編號：26253276

基本上是可行的,
不過必須把行程做進去,
否則跟DSG SMG之類的自動離合手排就沒差異了!

Heel toe bend symphony?

藍色機械人

82分

10樓

藍色機械人

個人積分：82分

文章編號：26253487

離合器跟剎車一樣，都是有「行程」跟「輕重」的，並非只有on/off
改成手按也只不過從腳酸變成手酸而已.............

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