最近常看到有人稱他的是幾速的CVT
害我以為CVT真的有幾速咧
經過查證之後所謂的幾速是
用電腦模擬出來的 靠~那要10速也可以呀
這點車商真的要打屁股
沒有教育好要買CVT變速箱車款的買家
害許多人都以為他的CVT是幾速的
我想會買CVT的應該就不會想要檔位的吧
如果要檔位那幹嘛還買CVT的
所以CVT真的就是CVT要記住哦
文章關鍵字
這不需要大驚小怪的
如果有附手動模式,一定要模擬檔位
還是需要模凝N速才好用,至少爬陡坡需要用到!不然會重拖!CVT重點是省油,線性加速,但加速性不比AT慢喔!老實說挺適合都會用途或女性駕駛^^"
VC66-C Mi Max3

swallowman wrote:
還是需要模凝N速才好...(恕刪)

的確CVT有它的好處
而且還很適合在台灣的街道跑的
如果要省油還真的用CVT比較好
CVT的好, 就是爬坡時不會一直明顯的換檔拉轉, 引擎跑的轉速比較順,

4AT 時 2檔轉速拉很高, 3檔又爬不上去,
然後爬個山 2檔<->3檔一直切換個不停. (以前開4AT 小車的感想..)

CVT分個幾段速給手排模式用, 下坡時也比較好用引擎剎車控制時速,
不然只剩L 1~2檔很難用.

CVT自排摸式時應該是沒在分檔位的吧.
CVT + 大排氣量引擎 = 爽!!

CVT + 小排氣量引擎 = 甘!!
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markross wrote:
這不需要大驚小怪的如...(恕刪)


如果手動模式 有一個像聲音大小的調整無段尺比....

因為 Jaguar 的排檔桿已經是一個 iDrive 的旋鈕了....
早期march的ncvt比後來的4at好很多,加速又更輕快.
所謂的不耐用或是玻璃變速箱通常都是用錯油.
大大 那我的是1.6 算是小排氣量嗎 我是覺得我的車子滿省油的
Pachilla wrote:
CVT + 大排氣量...(恕刪)

osullivan73111 wrote:
大大 那我的是1.6...(恕刪)


你如果是某政府官員的話.... 3000cc 也是小排氣量....
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