小弟的車在這最近15000公里內.先是發生副水箱內的水會減少.且裡面有油漬
後來"技師"換了水箱及水箱蓋.上下水管等零件
後來變成水箱裡的水會減少.但副水箱卻不會少
機油部分是沒有油水混和的現象
但水箱裡的冷卻液卻慢慢變得越來越混濁
"技師"說是衝去了.要小修~~
這樣的情形下也陸續跑了一年多.一萬多公里了
現在只有假日要跑遠一點才開車.每次開車前都會檢查機油有無油水混合/補充水箱水(約2~300cc)
小弟想說~~~若縮短換機油的里程(假設2500~3000公里換一次)
每次換機油都"清洗水箱"及"更換水箱冷卻液"
這樣下來.冷卻液時常替換.且每次行車前補滿冷卻水.確保冷卻效果
加上機油並無油水混合.再給它提早更換確保機油無變質
這樣...能否減緩"衝去越來越嚴重"的速度?
附註:其實小弟不是想省那個"小修"的費用
小弟的車都是交給一位原廠的技師在保養.但他都是利用下班後或放假時間施作
(私底下接案.沒經過原廠賺一筆)
找他保養除了便宜外.服務算不錯了.除了會紀錄何時換過什麼零件外
有些零件它還能拿到"中古的"替換...免費的喲~~
但他最近一直抽不出時間來
我又不認識其他的保養廠(又怕找別人被換了一堆剛換過不久的零件)
所以天真的想說~~~若提早更換水箱冷卻液跟機油...不知能否延後"小修"的時間
最重要的...小弟只求...別讓我在路上拋錨就好
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看了各位的建議後.就趕緊跟那位原廠技師連絡.請他來牽去維修(進馬自達原廠)
今天在等他時.小弟自己先稍為測試一下車子
因為有在網路上搜索相關文章.提到若衝去.發動後水箱會連續冒氣泡
小弟也這麼做了.卻沒發現有冒氣泡(溫度表已提升到一般路上行駛時的高度)
技師來時我有跟他說這情形
他說若"冒氣泡"那就已經非常嚴重
輕微時是機油跑到水箱
小弟的車的確有些油浮在上面.順著水箱水在流動.且水箱冷卻液蠻混濁的(才換3000公里)
然後技師說...盡量趕在星期五修好
............(怎麼跟大家說的一兩天有差距)
說要拆什麼東西去給別人"加壓測試".看有沒有裂縫 (名稱聽一聽就忘了)
請問大家.一般這種換汽缸墊片的維修.有沒有保固呢?(合理的:譬如幾公里或是多久時間)
畢竟維修金額較高....
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若汽缸蓋無裂.那維修費用為16500 (機油及水箱精小弟自備)
若汽缸蓋有裂.則維修費破兩萬.兩萬到哪還不知道...
以上費用只有處理"衝去"部分
水箱及周邊水管才剛換8000公里...確定這次沒更換
正時皮帶離上一次更換才跑28000公里....也沒更換這部分
變速箱油.電瓶.水幫浦也沒換阿~~~
參考這篇http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=1448009&last=17872715
怎麼小弟的要這麼貴啊?!油還自備勒 (詳細估價單還沒看到.只是電話告知總價)
註:小弟的車為...99年馬自達 323 1.8款 (同福特TIERRA)
