最近積極評估幾台歐系車種,鎖定目標剛好都是四缸Turbo.
雖然直四加Turbo Charge也不是啥新技術,但是某牌吃機油問題始終眾說紛紜,
姑且我相信專家說是"正常的"(這裡也請大家不要再高來高去),
但對我這個上班族來說吃機油的狀況可是"非常不便",
我不像老闆級可以沒事往保養場跑或是有錢人沒事自備一箱機油自行補充,我在家時間都不多了,
若還要常跑保養廠座機油測試,或是更換油封囉哩巴梭的事,我不可能有時間去作.
對我來說引擎的可靠度是非常重要的,想請問四缸Turbo吃機油是通病還是特例?
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都應該被設計成不能有一點損耗的東西嗎? 我覺得應該多少有損耗,
只是設計不同, 損耗的速度不同而已.
另外, 買一輛自己覺得還不錯的車, 一個月一次檢查一下油,水, 胎壓,
我想並不算是什麼麻煩事吧? 不是很懂為什麼很多人會有車買回來除了
進廠定保之外都不必去關心一下,檢查一下的想法...
就像有很多人寧可買一顆電瓶放在車上載著跑來跑去,就是為了要操到
電池掛了還可以發動. 也不願意裝個電壓表或電池用了一陣子之後定期
拿電表量一下看看電壓夠不夠, 要不要提早把性能不好的電池換掉...
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
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yrc-6688 wrote:
最近積極評估幾台歐系...(恕刪)
BENZ
C180-CGI/C200-CGI/C250-CGI/E200-CGI/E250-CGI 4缸+turbo+缸內直噴 : 新車幾乎沒聽到吃機油的問題.
VOLVO
S60-T5/XC60-T5/S80-T5 4缸+turbo+缸內直噴 : 新車幾乎沒聽到吃機油的問題.
FORD
MONDEO ecoboost 4缸+turbo+缸內直噴 : 新車幾乎沒聽到吃機油的問題.
SAAB
93/95 4缸+turbo : 新車幾乎沒聽到吃機油的問題.
OOOO牌
1.4 TSI 4缸+turbo+缸內直噴 : 新車很少聽到有吃機油的問題.
2.0 TFSI 4缸+turbo+缸內直噴 : 新車一堆車主反應機油吃兕(誇張到每800km吃1公升),但也有"完全不吃機油"的車主.
1.8 TFSI 4缸+turbo+缸內直噴 : 如果是新型式從2.0TFSI這顆問題引擎同系列衍生而來: 新車有部份聽到吃機油的問題.
OOOO 牌,同車廠的不同引擎,有些吃很兕,有些根本完全不吃.
由上面這些現象歸納,
可以幫助版主判斷
四缸Turbo吃機油是通病還是特例 ?
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