今天北二高南下17.9KM 拖車爆胎失控撞中間護欄 難道沒辦法避免嗎

不知道有沒有人今天被這起事故塞到的
我是聽警廣說的啦 自己沒被塞到
只是在想 怎麼沒有輪胎可以防止爆胎的嗎
BMW有失壓續跑胎 可以避免爆胎失控嗎
SAAB沒有配失壓續跑胎
在表演賽中示範高速爆胎緊急煞車
車子也不會失控喔~
ericcompal wrote:
BMW有失壓續跑胎 可以避免爆胎失控嗎


是指 BS 050 RFT 胎吧...
成本高阿, 每天上路磨耗的營業車怎麼可能採用...
我今天也是被塞到
似乎這樣的狀況常在高速公路上遇到
尤其市在基隆台北路段
連結車貨車BUS這些車為了成本考量
大多使用再生胎
因此常會發生這種事
所以在高速公路上遇道此類車
兩種選擇一是快速通過二是減速讓他先過
絕對不要並行
ericcompal wrote:
不知道有沒有人今天被...(恕刪)


想必是前輪爆掉才會如此
以前看過貨車爆胎過,聲音超大,大概離5個車距左右
但是是後輪,不會失控,因為有好幾個胎並行
小轎車承載比較單純,大拖車承載複雜,真的很難找到一個比可讓爆胎不偏向的機構,能讓爆胎不翻車已經是很厲害了。

大拖車爆前胎,近乎100%會撇到隔壁車道去。

個人倒是佩服那些敢跟在大卡車後方死角、敢和大卡車併行、甚至超大卡車時敢放慢車速(=拉長了站在大卡車旁的時間)…的那些車主。

每次看到那些姑娘開車,小弟真的是敬佩萬分。

看過一台原有95km/h的阿吐司超一台時速只有80km/h的連結車,竟然超了快十分鐘,生死演出,真的要不佩服也難。
以前往汐止上班時在北上新店隧道前的彎道
有輛聯結車爆胎(後輪其中之一)
看到胎皮飛出來(應該是再生胎才會有胎皮飛出吧)
那時才知道原來高速公路上的內外側遺留的胎皮是這樣來的

大車爆胎的震撼力很夠的
瞬間大家都趕緊採煞車
結果當時我的小March變成最前面的
還好那聯結車是在中外側車道
我躲在內側
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
erc wrote:
看過一台原有95km/h的阿吐司超一台時速只有80km/h的連結車,竟然超了快十分鐘,生死演出,真的要不佩服也難。...(恕刪)


沒錯,要儘量遠離大車。
但是照你提供的數據,這十分鐘阿吐司已經比聯結車多跑了 2.5 Km,什麼聯結車這麼大台?
Albert
9:10~
我有經過
在南下
入木柵隧道前方
內線車到
前後兩台黃色拖車
我沒注意看拖車
我看到中間有台黑色
很舊款的PROSHE
前兩輪不知怎麼了
整台車頭貼在地上
看車頭好好的
我就開走了
hello
連結車應該是前輪爆胎才會發生爆胎失控的情形,後面的輪胎的是一對對的,爆胎不太容易失控,一般大車的前輪都不會裝再生胎,除非司機為了省錢(用再生胎)拿命來拼,或是不注意輪胎狀況,或是貨運行老闆為了省錢(用再生胎)拿司機的命來拼
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