像日本的K-car
車小..
油省..
停車位也小...

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之前不是要節能減碳?說好玩的....

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聽說明年起...北市停管處一率沒有規劃小車位...都是大車位~
因為開大"黑"車的說小位難停車

(寬度:225cm=小 250cm=大)
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期待都會區新世紀交通工具
1.機車的機動性.省油...
2.汽車的舒適性.擋風遮雨.用腳加油.循跡性佳








可能是有蓋的3輪車~
文章關鍵字
油電混合合車都貴的破百萬,你說呢
很多東西只是口號(談環保,但實做都不鼓勵推行),保護政策還是比較優先.........

chl52973 wrote:
油電混合合車都貴的破...(恕刪)

k-car不是油電混合車....而是小cc排氣量的車子.....

怒濤爆裂 wrote:
像日本的K-car車...(恕刪)

和政府也沒什麼多大的關係吧~
還是要看商人的良心吧,
大陸的小車,移到台灣來賣,價格多貴10萬.......
如果,同樣的錢,已經可以買到大車,誰....要買小車
小車=便宜 .... 至少是我的認知
跟開放進口重機但是要拿跟售價差不多的驗車費一樣,都是為了保護不爭氣但是給了一大筆政治獻金的財團。
人生在世五十年 與天長地久相較 如夢又似幻一般
輕自動車已經存在60年了
遠在節能減碳的意識出現之前
日本滿街的輕自動車
卡車轎車休旅車
台灣人到現在還不相信1000cc以下的車子

HONDA最近出的N-BOX很棒很實用
相似的價格,我們只能買到相較之下比較耗油又難用的大陸熊貓

大家看看吧
http://car.cool3c.com/article/53643
根政府有什麼關係??
是車商吧
還不是利潤
單價高的利潤相對高
所以就......
如果賣一台200萬 利潤20% =獲利40萬
一台車50萬 利潤20%=獲利10萬 所以要多賣3台才有相同的利潤
你是商人 你要4倍的力氣賣車還是一倍



f4962211 wrote:
根政府有什麼關係??...(恕刪)

這舉例怪怪的吧>?200萬跟50萬的車子!哪一台好賣?
091******2 wrote:
呆丸政府的話你也信....(恕刪)

人無信不立~


chl52973 wrote:
油電混合合車都貴的破...(恕刪)

樓下有人說了~
k-car不是油電車


jackie07 wrote:
和政府也沒什麼多大的關係吧~
還是要看商人的良心吧,...(恕刪)

f4962211 wrote:
根政府有什麼關係??...(恕刪)

其實大大有關~
如果政府讓開小車的人..
停車費(例:smart可以2台停一車位..卻還是跟大車交一樣的錢).稅金..等..有減免
相信有很多人會選擇輕型車


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君不見滿街的一人開大車嗎??
(尤其是suv車更多)
吃小菜.喝小酒.打小牌.摸小手.騎小車....看看小電................................................視!

f4962211 wrote:
根政府有什麼關係??...(恕刪)


你的思維就是普世思維,也就是社會價值
當商品的目標就是要反映社會價值的時候
就注定了台灣人永遠只能喊車子很貴
那些真正致力於低價節能普及的一流設計永遠沒辦法出頭

為什麼TATA就會想得到要去做NANO
納智傑第一款車卻是氣派又高級的MPV?
有沒有人去想想新店總部裡那些台清交成的一流人才
為什麼是設計一台高價奢華的高級車
而不是一台真正為台灣老百姓設想的輕自動車?
為什麼台灣老百姓只能落得開大陸車的下場

樓主這種為天下蒼生謀福利的左派思想很好
但是在偏右的台灣中就是落得人人喊打
光看小惡魔在開汽車開箱文就知道
好像在開乖乖桶,我有你沒有
我要比大比豪華比貴比氣派
我買菜也要開Camry
牛頭牌為什麼不國產化Aygo,反而是寶獅賣起進口107?大家有沒有想過?

企業嫌利潤低不做
消費者嫌車窮酸不買
政府又沒有遠見不用政策支持
反正3000cc以下都是小車,汽油很便宜,不缺停車位,車價不夠貴!
台灣人唉都唉假的,會知道痛早就換車了,才不會Altis滿街跑
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