我真的覺得油電車已成未來趨勢….

CAMRY油電就要上市了..
兩三年前當PRIUS引進時大家可曾想過油電車普及的速度這麼快
除了TOYOTA外就連HONDA也引進了INSIGHT和CRZ兩款行銷世界的油電車
2B1L在也都有引進油電車款大打品牌形象!

縱使現在看起來仍是汽油車的市場
我認為很快的在未來的五年內油電車的比例就會有明顯的上升
本身自己在HONDA INSIGHT上市時因好奇心驅使去試開過
開起來已跟汽油車沒什麼不同甚至低轉速更好開
當初眾多人批評的待速熄火幾年以後也是標配
就連日本GT賽車都開始玩油電車
你可能想過賽場上有天會出現PRIUS對決CRZ的畫面??
http://kumotor.com.tw/article_page.php?owt01=20120208042437316

現在各家車廠推出油電車的速度越來越快
相較於汽油車油電車目前的劣勢大概只剩價格不夠親民
我在想哪家能最快將油電普及化&平民化便可搶佔市場的先機
拋開價錢不看的話坦白說我覺得油電車的概念真的很好
甚至之後的超跑油電車
不可否認的這確實是很前衛的idea
不知道大家認不認同油電車已成趨勢的看法??
歡迎提出各種觀點討論討論~
文章關鍵字
充電站普及化才是真正油電或是純電的時代 而且充電的時間必須更短才算成熟


在日本已經開始有了

額且外觀也很好看
如果電池的成本、品質、壽命、 有超佳的狀況時,才有可能普及。
或一桶油 長期高於 2000美金。
asemia wrote:
CAMRY油電就要上...(恕刪)

明年就有柴電出來了

VW的0.8升Lite
Peugeot
M-Benz的E300 BlueTEC Hybrid(國外量產了?)
都是柴電趨勢
油耗約比油電在好上5~10KM

油電跟柴電勢必是未來的選擇
現在的INSIGHT真的跟上一代比起來”進化”太多太多了
也反映在銷售數字上
然後又有FIT Hybrid的加入也貢獻不少銷售量
下一台就輪到NSX Hybrid啦!!
NSX CONCEPT發表
camry hybrid動力性能不錯, 可惜操控應該更精進一點
而油耗方面, 實際上路高速大約16~17km/l, 市區大約17-18km/l
如果市區開的多, hybrid真的很實用
若高速開的多, 柴油車還是比較省喔

meridian wrote:
camry hybr...(恕刪)


真的 市區都會這樣跑 油電非常合適
坦白說我覺得計程車其實也是可以考慮看看油電車
現在好像有些公車好像也是油電款
如果以後沒汽油用看怎麼辦
asemia wrote:
CAMRY油電就要上...(恕刪)
另外 其實有一點我十分不解
為什麼一樣是並聯式的Hybrid
HONDA不學雙B把Hybrid做在大型車上反而做小型車??
看看類似架構的雙B被捧的跟什麼一樣HONDA被酸成什麼樣
實在是很不想講但會不會是雙B車主的知識水準比較高不會亂開炮
(以上存屬臆測)
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