[10吋胎] BT-39與6012R使用心得

小弟初到貴寶地沒多久, 第一次發文分享, 請多多指教.

若有不妥請告知小弟, 小弟定當修改~謝謝.

詳情請參閱以下:

做個簡單個人使用評比;

動機: 使用心得報告, 以及找尋39之外的好選擇
對象: 6012"R", BT-39 YCX, BT-39 YCY

以下以箭頭表示順序, 左方表第一, 依序第二, 第三.

尺寸: 3.50-10
抓地力: 6012R → BT-39 YCX → BT-39 YCY
排水性: 6012R → BT-39 YCX → BT-39 YCY
導向性: 6012R → BT-39 YCX = BT-39 YCY
直行穩定性: 6012R → BT-39 YCX = BT-39 YCY
彎道穩定性: 6012R → BT-39 YCX = BT-39 YCY
靈活度: 6012R → BT-39 YCX = BT-39 YCY
耐磨性: BT-39 YCY → BT-39 YCX = 6012R
價錢 (貴→低): 6012R → BT-39 YCX = BT-39 YCY

小小心得:
其實, 在彎道穩定度方面, 兩者各有所強, 看你喜歡哪一種感覺,
39給我的感覺是...他像是會自動回正.
也就是說, 當你在壓彎, 要將車身回正時, 不用花什麼力氣,
或許是胎紋的功勞, 他會幫你把車身翻正擺直.
而6012R則是你將車身壓到哪, 他就下到哪,
但是要將車身回正時, 也是靠你自己的力氣, 回多少, 他就回饋你多少.

在直線與彎道穩定度方面,
我個人給予6012比39還要高的評價: 很穩, 真的很穩! 抓地力的等級比39YCX還要高一級!
39在這方面比較神經質一點, 高速時有點"飄"的感覺, 比較沒有安全感.
而6012就沒有, 給人一種很安定, 很穩的感覺.
直線的導向性也是一樣, 6012是完全駕駛者取向, 你要走哪他就走哪,
而39就像是有防止車身失控系統一樣, 快瀕臨危險時,
你會感覺到...可能在飄, 可能在晃, 不一定, 但是你就是會感覺到.

我個人比較喜歡6012給我的感覺.

而排水性, 其實兩條都是胎紋少的輪胎, 要強求排水性是有點勉強,
只不過, 6012多了那麼一條中間的排水紋, 所以在雨天破水時, 穩定性會比39高一些.
39雖在高速破水時不會有漂移感, 可還是要小心,
要是破水之後, 遇到大窟窿, 要緊急變換車道時, 可能就在這一刻, 危險就降臨.
說穿了, 這三條胎的雨天抓地力還是比不過一些雨胎, 那是兩種完全不同的感覺,
還是要請大家在下雨天時小心慢行才是王道, 這裡純粹是三條胎的比較而已.

價錢方面, 6012R比39YCX貴一百, 但是基於以上評比, 一百塊, 我覺得值得.
況且耐磨方面, 放前輪的胎, 本來就比後輪耐用, 上萬公里是跑不掉的,
39YCX用一萬, 6012R的耐磨也差不多, 為什麼不試試看呢??
我非鍾情品牌者, 只是在我身上用到的前輪不多, 也是希望能多方嘗試.
此次使用的國產品牌MAXXIS比起進口Bridgestone不惶多讓,
實在是一個39之外的選擇, 胎紋也很適合低調者的胃口.

如果你跟我一樣, 厭倦換不完的39, 想要有其他選擇, 胎紋又不想太花俏.
試試看, 你會喜歡他的.

嗯...另外, 謝謝你點進來看, 我個人用過的胎不多,
也歡迎你一起討論優缺點, 或是可以推薦我下一條可以換的輪胎.

補一下照片:
胎側有字樣 RACING


胎面 (低調, 很低調的花紋...)


包裝也有字樣 RACING (此為範例90/90-10, 我車上是3.50-10的)


附註: 6012R為全熱融胎, 6012S為半熱融胎
6012S已停產, 現在市面上多為06年胎, 最新鮮約為年尾胎.
再過半年小心店家用很便宜的價格出清...