今日去進口車商工會開會的內容

這篇是小弟的處女文...因為之前也沒什麼值得說的

今天開會的重點只有一個
就是以後進比教特殊的車種想領牌是不可能了
因為以後舊車只能進台灣有進"新車"的車種才能領牌
這樣...以後很多車都不能領牌上路了...

然後驗車的費用總費會增加
基本上流程沒什麼變

不知道小弟這樣寫各位大大有聽懂嗎
因為我不太會打字...
p.s:小弟是台北外國車進口車商...
請教

1.是"公會"還是"工會"?

2.請問是財政部的決策嗎?還是經濟部?

3.請問與會的政府代表如何表態?

謝謝您

PEUGEOT好?PEUGEOT妙?PEUGEOT聒聒叫? 切... 我又不是獅幫義和拳.白蓮教 少來這套
肥肉肉01 wrote:
因為以後舊車只能進台灣有進"新車"的車種才能領牌


很抱歉,您這句話,我有看沒有懂,是否可請您再詳細說明白一點呢?謝謝
應該是 若是各大台灣車廠 沒推出的車型 一律不准進口...


錯了, 應該說可以進口 然後不準掛牌!!

也就是以後 GAMMA 嘉瑪 這些進口商 很多車子 可能都無法上路了喔!!

咦?? 到底我有沒有解讀錯誤啊 還打的這麼開心....
dialogue wrote:
很抱歉,您這句話,我...(恕刪)


大概是國外進來台灣的新古車或中古車
對不起小弟說明白點...是公會

就是如果我們從國外進車,要領牌就要做檢驗
像是安檢,噪音,廢氣...之類的
那政府目前的做法是要改成(以下為舉例)

我今天進了台賓士E320
就要送去檢查像是尺寸,喇叭,煞車...等
要是有人以前已經進過相同形式的車
你就可以去跟他藉他的報告,這樣你就不用再驗一遍(可是還是會檢查車身號碼)

不過要是我今天進了台美規的RX-7
因為之前沒有代理商進新車或是沒有進口商進新車
所以政府就等於不認可這台車
你就算進舊車他也不准你去檢驗
除非有天有人進"新車"(所以沒進過新車的車或是停產的車就沒希望領牌了)

這樣不知道各位大大這樣有比較清楚嗎?

對了另外補充前幾天林瑞圖&陳建銘跟我們大家說
重車已經準備要開放可以走快車道了
不過要大於500cc的才可以(如果沒記錯的話)
個人想在過年後請貿易商從德國進口一台 2001~2002 E39 530i 手排. 泛德當年有進口該車型在台灣販售, 不過是自排車, 這樣我想買的 E39 530i 5MT 還可在台灣掛牌嗎?

要是不行, 是否只能買 E39 520i 2.2 5MT 囉~~ 能源局有此型車的油耗測試, 真不知這是好消息還是壞消息 ??
肥肉肉01 wrote:
對不起小弟說明白點....(恕刪)


對不起

小弟我的問題比較多

請教

1.公會的決議目前就代表政府的決策,是不是這個意思?

2.這個決議是否政府就照章實施?

3.這個決議的由來,能否請大大說明一下?

感謝您!
PEUGEOT好?PEUGEOT妙?PEUGEOT聒聒叫? 切... 我又不是獅幫義和拳.白蓮教 少來這套
只是公會的決議!~

這是車商為了私有"既有利益" 而作的...

別擔心, 這只是建議案而已

還得說服立委修法, 排議程, .......走著瞧吧

(請原諒偶這麼說)利益團體想關起門來私劃大餅, 阻止個人進口, 好讓進口商(代理)獨佔

這樣是不符"公益"的..... !!

不是500CC, 分水嶺是550CC,
已經通過三讀立法,只要排氣量在250CC(不含)以上,就擁有行使快速道路以及高架橋的權利
550CC以上的,開放高架橋行駛權力的兩年後可以上國道(這部分還在討論中)
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