今天跟公司的同事聊到車子的改裝的事情,我說我的space gear前輪都低低的,好像降過避震一樣,同事說車子不能改避震,原裝的最好,改了的話會傷車子的底盤,會很快壞,因為車子的設定不是比賽車種的設定這樣子。
可是這個說法是對的嗎?
文章關鍵字
應該是降車身底盤太低
再配上台灣拉力級的路面撞壞的
這樣的機率應該比較高
VAGLover/AudiFanatic/QuattroHolic/A3SportbackTDI
NCX_McDull wrote:
今天跟公司的同事聊到...(恕刪)


改了之後......

不能去....

大樓的地下的停車場

大賣場的停車場

很高的山路

自家的停車

其他的路




畢竟美國整部馬路都是平地很完美才能用上


除非你買很高級很貴的那個可操作真空壓3段..... 也不怕拖吊車= =
記牢 : 上述文章是有版權的,任意剽竊者罰金10億新台幣。
NCX_McDull wrote:
今天跟公司的同事聊到...(恕刪)



不要換短彈簧就好啦~~~~換成高低軟硬不可調即可~桶身阻尼加重就好啦(10%~30%都有)~~搭配原廠彈簧@@~~~~讚~~~~~~
NCX_McDull wrote:
今天跟公司的同事聊到...(恕刪)

台灣路面.避震器殺手....
小弟觀點是.....是台灣路太爛!!!!!!!!


避震器作用就是減少+吸收路面不平的起伏感~~
但是台灣的路超爛~~
市售一般改裝的避震器因為比原廠硬很多~~
所以舒適度會比原廠差~~
不過改裝避震器+降車身好處是過彎很爽啦~~
但是硬+台灣爛路的結果就是~~
原本要避震器吸收的"震"
變成全車一起吸收~~
震久了一些零件就容易會有異音~~
如果又加上降車身.......
好一點只是A到保桿~~
嚴重的以前有輛0000因為路爛而毀了一顆變速箱~~
了解了~原來是這樣子。

這種路面真的不是你我能受的了的。

NCX_McDull wrote:
了解了~原來是這樣子...(恕刪)

改裝看你怎麼改..
如果是拿原廠的東西下去改..
那論點就未必正確..

NCX_McDull wrote:
了解了~原來是這樣子...(恕刪)


不只是底盤,
避震器裝的不好,車體和避震器的連結處,整片都會被撕裂,
就連雙B車種,都有災情傳出,要改,還是要找專業的!

避震器作用就是在吸收路面不平震動, 但也不能改的太硬, 改太硬後無法完全吸收震動, 這個震動變成要由底盤與車身來吸收, 經過一段時間後底盤與車身會漸漸開始產生變形.
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!