副座氣囊未必啟動 公平會罰裕隆75萬

新聞在這:

http://tw.news.yahoo.com/
副座氣囊未必啟動-公平會罰裕隆75萬-054225490.html

其實這是進口車,跟裕隆也沒多大關係,只是很好奇,這樣的
設計很常見嗎?46公斤以下乘客就不啟動副座安全氣囊,
46公斤以下的成人我認識的就有不少個,這樣的設計是OK的嗎?
一般車子會有這樣的設計嗎?
怎麼正事不做??

grezzo wrote:
新聞在這:http:...(恕刪)
印象中這是美國的法規要求的...
滿好笑的,在美國保護乘客的設計,來台灣居然被罰錢....
氣囊本來就是有限制的啟動,不懂公平會在罰啥...
難道以後廣告要把整本使用手冊印上去嗎?



grezzo wrote:
其實這是進口車,跟裕隆也沒多大關係,只是很好奇,這樣的
設計很常見嗎?46公斤以下乘客就不啟動副座安全氣囊,
46公斤以下的成人我認識的就有不少個,這樣的設計是OK的嗎?
一般車子會有這樣的設計嗎?
政府又再耍白痴了!!

這是很好的保護機制耶!!

廠商大費周章裝了感應器, 等等東西

卻被台灣的政府單位說 多此一舉!
我覺得事情大有內容
先看看……

一樣是有座椅壓力感知器,為何賓士也有類似的設計
公平會沒有去抓呢?
剛剛多按了一下,那我繼續講好了......

不想去質疑政府什麼

但這不禁讓人覺得,是變相的鼓勵少配備就對了?原來原裝進口也是一種錯

我來問問我那位開Rogue的朋友對這件事情怎麼看好了
skoda yeti就可以關閉副駕駛座的氣囊啊!!!
我家的就可以了,為甚麼要罰錢
轉移焦點

嚴董應該很按 選前好麻吉 選後好七八

沒路用的卡小 才在按回報封鎖別人 ------------------------------
我家的副駕感應器才放個15公斤就感應到了
沒繫安全帶還會嗶嗶叫
也有副駕正側氣廉開關




這應該是rogue感應器設定的問題
45公斤以下很多中學生還都還達不到
這點應該是要改正才對


會不會是歐規車沒問題,美規車才有問題??????
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
怎麼Luxgen MPV問題沒優先處理呢?

grezzo wrote:
新聞在這:

htt...(恕刪)
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