新聞在這:http://tw.news.yahoo.com/副座氣囊未必啟動-公平會罰裕隆75萬-054225490.html其實這是進口車,跟裕隆也沒多大關係,只是很好奇,這樣的設計很常見嗎?46公斤以下乘客就不啟動副座安全氣囊,46公斤以下的成人我認識的就有不少個,這樣的設計是OK的嗎?一般車子會有這樣的設計嗎?
印象中這是美國的法規要求的...滿好笑的,在美國保護乘客的設計,來台灣居然被罰錢....氣囊本來就是有限制的啟動,不懂公平會在罰啥...難道以後廣告要把整本使用手冊印上去嗎?grezzo wrote:其實這是進口車,跟裕隆也沒多大關係,只是很好奇,這樣的設計很常見嗎?46公斤以下乘客就不啟動副座安全氣囊,46公斤以下的成人我認識的就有不少個,這樣的設計是OK的嗎?一般車子會有這樣的設計嗎?
我家的副駕感應器才放個15公斤就感應到了沒繫安全帶還會嗶嗶叫也有副駕正側氣廉開關這應該是rogue感應器設定的問題45公斤以下很多中學生還都還達不到這點應該是要改正才對會不會是歐規車沒問題,美規車才有問題??????