大家都已很習慣每月結帳一次給電話公司, 電力公司, 自來水公司, 甚至於百貨公司等等. 高速公路使用付費為什麼不能一樣處理? 每個月算帳一次, 自動自帳號扣款或另行繳付, 這是大家已經習慣的方式, 對廠商或消費者都方便. 誰有沒佔誰的便宜.
獨獨 eTag 還在死腦筋, 使用預繳的方式, 真是大開倒車, 對消費者不便,不公, 卻獨厚遠通. 全國用路人預繳的錢加起來少說也有50億以上(600萬輛車,8成參加,每部儲值1000元), 利息以億計, 全落入財團口袋. 這是消費者的錢, 政府 怎麼不吭聲? 消保會或消基會也放著不管? 是不是請各位大大一起評評理, 向交通部嗆聲?
合理的做法是給我們月繳的帳單, 拒絕儲值預繳!
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小黃狗的春天 wrote:
搭公車的卡，好像也是...(恕刪)
+1
悠遊卡.超商的儲值卡.遊戲儲值卡.餐廳禮卷.百貨公司禮卷.....等等
包括現在用的回數票不也是用白花花的銀子買的
阿利息咧.....
MioG37S wrote:
電話, 水電, 這些...(恕刪)
+1
上述的電話費.電費.水費.不管你用不用都要繳一比基本費
帳單來了不繳還可以直接斷水斷電
基於公平原則要寄帳單後繳費
高速公路過路費也搞個基本費
帳單不付直接扣車到繳錢為止
大家說好不好阿
目前規劃里程計費的收費方式有三種
1.預先儲值在E-Tag內過路費打九折
2.不想申辦E-Tag但用車牌預先儲值的打九五折
3.每個月收帳單再繳錢的不打折
所以還是可以選不預繳不爽給利息賺的方案
不過很多人把收費系統的建置和里程計費的施行混為一談
不管目前的申裝率或是使用率是多少
按照交通部的規劃
102年1月1日就是會里程計費
不管你裝不裝E-Tag
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