板上日系大牌的優點大家都說是妥善率,毛病少
德系的優點就是熱血,底盤扎實,
同樣的一台車子,是為何產生這些差異呢?
是本來設計的方向就不一樣,所以才產生
還是組裝方式?校調?
那如果是把德國車零件,給日系大廠組裝就會提高妥善率嗎?
還是因為加了很多電子小東西才會妥善率差?
可是日系車也加了很多,如果把那些電子東西拔掉會比較好嗎?
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日本的工業產品為何成為品質第一，這跟它們工業發展史有關，1950年代以前，日本產品也是被西方人嘲笑，但當時品質管理理論引進日本後，日本人為了不再被西方人嘲笑，於是企業完全導入品質管理，並發展出JIT(剛好及時)、持續改善等理論，加上日本人生性保守，一項新科技發展出來，從設計端就一定要持續改善後，才會先放在內銷產品上，從日本國內消費者端feedback、debug後，再放到外銷的產品。而且日本礦產資源、能源不足，仰賴進口，所以產品都追求小型化、輕量化，以降低材料、能源需求。
而西方的工業發展史從工業革命開始，就一直以將最新科技直接投入大量生產為主，在品質管理上就只要不掛掉就好，先生產出來賣出去比較重要，一些小問題以後從消費者端feedback後再來debug，所以西方的工業產品很多都是性能非常優異，但有時會有一些小毛病
，加上擁有足夠的礦產資源與能源，所以產品都比較厚實，材料、能源用量較大。
歐美系統受害者
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abel00055 wrote:
板上日系大牌的優點大家都說是妥善率,毛病少
德系的優點就是熱血,底盤扎實,
同樣的一台車子,是為何產生這些差異呢?
是本來設計的方向就不一樣,所以才產生
還是組裝方式?校調?
(恕刪)
針對前兩句,小弟認為如果是國產車,妥善率差異沒那麼大.
消費者常有這樣錯誤的想法:國產日系車總是以為廠商是以日本人嚴謹的態度生產車輛,國產歐系車則是偏向穩重扎實,想像一下日本人與德國人的相貌...但是在國產後都是由台灣人製造,妥善率的差異就縮小很多.
家裡兩台豐田與兩台福特在相同駕駛習慣下,都讓小弟感受不到日系車的妥善率,一些問題在激烈駕駛之後都跑出來,很難說妥善率高,甚至在原廠技師的勸說下,都以"這是正常的"來處理.而國產歐系車的底盤確實比較穩重,相同的駕駛條件下妥善率並沒有比日系車來的糟.
小弟認為都是台灣人組裝,如果硬要套讓品質與妥善率,差異真的不大.
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舉例國產車
德國設計台灣組裝的focus,成交價約72萬的4D柴引
1.按遙控器會點亮車內燈
2.快閃超車燈
3.一體式散熱水箱(就是一個開口)
4.自手排變速箱
5.柴油引擎
6.DPF監視系統(溫度壓力感應)
7.全車can bus訊號網路
8.車外溫度計
9.很強大的引擎電腦
10.電磁開鎖行李箱
11.follow me home大燈
12.排檔桿訊號化
13.油門訊號化
14.雨刷訊號化
15.方向燈訊號化
16.旅程電腦
17.全車ONE TOUCH電動窗
18.全車防夾窗戶
19.行李箱沒關警示(聲響+畫面)
20.車門沒關警示(聲響+畫面)
21.低油料警示(聲響+畫面)(不只一次)
22.簡易車輛故障偵測
23.車外遙控窗戶全開
24.行車電腦各系統可工程模式偵測(如儀表,燈號,噴油量,進氣溫度....)
..........
跟toyota ALTIS而言
可能FOCUS就多了很多這些有的沒的
(零件應該會多很多吧,這樣是不是增加故障機率呢??)
而以此設計理論,你看不到的差異會更大
意思就是歐洲車為你設想更多
日本車為"零件"龜毛
歐洲車為"人"龜毛
當然辣,歐洲車要追求"便捷"跟"進步"還有"效率"
也就是人性化=便捷
進步=科技加持,例如福特的自手排
效率=柴油引擎的油耗(有經過dpf就不會提高至癌性,dpf設計40萬公里)
而日本車就可能是"使用"為最大目標
不管科技
不管技術
不管效率
不管很多歐洲車廠會注意的地方
只要你這車子給我會"動"就好
就好像豐田在歐洲
拼命想要設計出歐洲口味的車子
可惜,以世界第一銷售量而言
歐洲銷售量慘不忍睹
因為長期豐田長期忽略歐洲車廠的核心價值
歐洲車廠的技術力(底盤,引擎,車體,安全....)
都持續研發創新
而豐田或許不需要這樣花錢
在亞洲跟美國兩大市場,就可以嚇嚇叫
所以當他很想要做出一台歐洲口味的歐洲車的時候
要馬買技術,不馬四不像,或者技術不足
可能這就是豐田在歐洲賣不好的原因吧
以上僅供參考,我也不知道對不對
亂想亂寫的,別砲我
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歐洲車廠非常的性急，
有什麼新的科技、新的技術，會毫不遲疑的推出到市場上，
這也造就了歐洲車先進的印象。
日系車則非常的保守，
較少領先歐洲推出某樣新技術出來，
通常都要等歐系對手先下去試水溫過後，才會跟著推出來。
但先進就一定好嗎？那也不見得。
很多在推出前貌似沒有通過嚴格充足的測試，
先進的連自己的供應商無法提供應有的品質，
先進的連自己的後勤維修都無法跟的上，
感覺就是直接拿消費者當白老鼠，
而保守也不見得都不好，
起碼不用擔心東西會常東壞西壞，
真的壞了，車廠也懂得該如何修復。
所以了，有人說懂車的人才會去買歐系車，
這句話或許是對的，
懂車的人才會去注意歐洲車上那些琳琅滿目的新科技，
也或者是歐洲車千奇百怪的問題讓不懂車的人也修到變懂車。
日系車，就留給重妥善率的人去買吧。
